• Expandir / Contraer 韓dice sistem醫ico
• PREAMBULO
• CAPITULO I.� Aspectos generales
  • Art韈ulo 1 燨bjeto y 醡bito de aplicaci髇
  • Art韈ulo 2 燩rincipios
  • Art韈ulo 3 燚efiniciones
  • Art韈ulo 4 燙lasificaciones
  • Art韈ulo 5 燛lementos y caracter韘ticas t閏nicas
  • Art韈ulo 6 燗utoridad aeroportuaria de Catalu馻
• CAPITULO II.� La planificaci髇
  • Art韈ulo 7 燩lan de aeropuertos
  • Art韈ulo 8 燛l planeamiento urban韘tico
  • Art韈ulo 9 燩revisiones econ髆icas y financieras del Plan director
• CAPITULO III.� El Plan director y la zona de servicio
  • Art韈ulo 10 燛l Plan director
  • Art韈ulo 11 燣a elaboraci髇 y aprobaci髇 del Plan director
  • Art韈ulo 12 燣a zona de servicio
  • Art韈ulo 13 燚elimitaci髇 de la zona de servicio
  • Art韈ulo 14 燨tros usos e instalaciones
• CAPITULO IV.� Establecimiento y modificaci髇 de aeropuertos y aer骴romos
  • Art韈ulo 15 燣a formulaci髇 y ejecuci髇 de proyectos
  • Art韈ulo 16 營niciativa p鷅lica
  • Art韈ulo 17 燙onvocatoria de concursos
  • Art韈ulo 18 營niciativa privada
• CAPITULO V.� La gesti髇 de los aeropuertos y aer骴romos
  • Art韈ulo 19 燜ormas de gesti髇
  • Art韈ulo 20 燛ntidad gestora
  • Art韈ulo 21 燙omit� de usuarios
  • Art韈ulo 22 燫egistro de aeropuertos y aer骴romos
  • Art韈ulo 23 燭asas de derechos aeroportuarios
• CAPITULO VI.� Inspecci髇 y r間imen sancionador
  • Art韈ulo 24 營nspecci髇
  • Art韈ulo 25 營nfracciones
  • Art韈ulo 26 燬anciones
• DISPOSICIONES TRANSITORIAS
  • Primera
  • Segunda
• DISPOSICIONES FINALES
  • Primera
  • Segunda
  • Tercera

Art韈ulo 1 Objeto y 醡bito de aplicaci髇

1. El objeto de la presente Ley es regular la planificaci髇, construcci髇, gesti髇, utilizaci髇 y r間imen de polic韆 de los aeropuertos y aer骴romos, tanto en lo relativo a los servicios esenciales como a los complementarios, que son competencia de la Generalidad de Catalu馻, y definir los instrumentos adecuados para promover el establecimiento de nuevos aeropuertos y aer骴romos cuando sea necesario.

2. La presente Ley es de aplicaci髇 a los aer骴romos y aeropuertos que no tienen la calificaci髇 estatal de inter閟 general.

Art韈ulo 2 Principios

El establecimiento y desarrollo de los elementos que componen el sistema aeroportuario catal醤 est醤 sujetos a los principios de desarrollo sostenible, respeto al medio ambiente, aplicabilidad de la evaluaci髇 de impacto ambiental y equidad territorial y social.

Art韈ulo 3 Definiciones

1. Se entiende por aer骴romo una 醨ea definida de terreno, horizontal o inclinado, o de agua, que incluye los edificios, instalaciones y equipamientos necesarios y que est� destinada, totalmente o parcialmente, a la llegada, salida y movimiento en superficie de aeronaves.

2. Se entiende por aeropuerto el aer骴romo dotado de instalaciones permanentes y servicios al alcance del p鷅lico para atender de manera regular el tr醘ico a閞eo, permitiendo el estacionamiento y la reparaci髇 del material a閞eo a la llegada y salida de pasajeros y carga.

3. Se entiende que forman parte de los aeropuertos y aer骴romos las infraestructuras de cariz aeron醬tico que les prestan servicio de apoyo.

Art韈ulo 4 Clasificaciones

1. Los aeropuertos y aer骴romos que regula la presente Ley se clasifican, por raz髇 de su titularidad, en p鷅licos y privados.

2. En cuanto al uso o destino, los aeropuertos y aer骴romos regulados por la presente Ley son de uso general si cualquier operador puede utilizar sus instalaciones mediante la contraprestaci髇 econ髆ica correspondiente, y son de uso privado si las instalaciones s髄o pueden ser utilizadas por sus titulares o por los operadores espec韋icamente autorizados por 閟tos.

Art韈ulo 5 Elementos y caracter韘ticas t閏nicas

Deben determinarse reglamentariamente, sin perjuicio de lo que, con car醕ter general, dispone la presente Ley, las caracter韘ticas t閏nicas, elementos, servicios y otros requisitos que con car醕ter m韓imo deben tener los aeropuertos y aer骴romos regulados por la presente Ley, en funci髇 de su naturaleza o destino y siempre de acuerdo con lo que, al respecto, establece la normativa que les es de aplicaci髇.

Art韈ulo 6 Autoridad aeroportuaria de Catalu馻

La autoridad aeroportuaria de Catalu馻 es el ente que debe determinar la pol韙ica estrat間ica, los objetivos y el plan de negocio aeroportuarios y debe informar del Plan de aeropuertos de Catalu馻.

Art韈ulo 7 Plan de aeropuertos

1. El Plan de aeropuertos de Catalu馻 es un instrumento de ordenaci髇 del sector aeroportuario catal醤 en el marco de las directrices de la ordenaci髇 territorial y tiene por objeto que el Gobierno de la Generalidad determine las grandes l韓eas de planificaci髇, ordenaci髇, promoci髇 y desarrollo del sector aeroportuario y la previsi髇 de los emplazamientos de los aeropuertos y aer骴romos, con sujeci髇 a los principios de sostenibilidad y respeto al medio ambiente.

A este efecto, el Plan de aeropuertos debe definir las necesidades en funci髇 de la demanda y determinar las prioridades de actuaci髇 para lograr un equilibrio territorial, definiendo la dotaci髇 y el tipo de equipamiento que corresponde a cada 醡bito territorial, las necesidades de suelo, los par醡etros y dimensiones que se han de cumplir y los requerimientos para la localizaci髇. Tambi閚 debe incluir las previsiones econ髆icas correspondientes.

2. El Plan de aeropuertos de Catalu馻 tiene car醕ter de plan territorial sectorial, de conformidad con la Ley 23/1983, de 21 de noviembre, de pol韙ica territorial, y debe tener en cuenta las directrices de ordenaci髇 del territorio catal醤. En la tramitaci髇 de dicho Plan, es vinculante, respecto a las materias de su competencia, tanto el informe del Departamento de Medio Ambiente como el de la autoridad aeron醬tica estatal.

3. La evaluaci髇 del desarrollo y actualizaci髇, si procede, del Plan se realiza cada cinco a駉s.

Art韈ulo 8 El planeamiento urban韘tico

El planeamiento urban韘tico debe calificar los terrenos necesarios para el establecimiento de un aeropuerto o aer骴romo, como sistema general aeroportuario de titularidad p鷅lica o privada, seg鷑 corresponda. Este debe tener en cuenta las superficies a desarrollar por un plan director, seg鷑 establece el art韈ulo 11 de la presente Ley.

Art韈ulo 9 Previsiones econ髆icas y financieras del Plan director

El Plan de aeropuertos debe establecer las previsiones econ髆icas y financieras para cada uno de los equipamientos existentes y futuros, tanto en lo relativo a los gastos de capital como a los de funcionamiento. Dichas previsiones deben constar, si procede, en los presupuestos de la Generalidad de Catalu馻.

Art韈ulo 10 El Plan director

Los aeropuertos y aer骴romos deben contar con un plan director que ha de definir las grandes directrices de ordenaci髇 y desarrollo del aeropuerto hasta que alcance la m醲ima expansi髇 previsible y ha de tener por objeto la delimitaci髇 de la zona de servicio del aeropuerto.

Art韈ulo 11 La elaboraci髇 y aprobaci髇 del Plan director

1. La elaboraci髇 del Plan director corresponde a la autoridad aeroportuaria de Catalu馻 o a la direcci髇 general competente en la materia, que deben contar con la participaci髇 de los entes locales afectados, seg鷑 debe determinarse reglamentariamente, si la iniciativa para la construcci髇 y explotaci髇 del aeropuerto o aer骴romo corresponde a la Generalidad. Si la iniciativa corresponde a una entidad local, es 閟ta la que debe elaborar el Plan director.

2. En el proceso de elaboraci髇 del Plan director, deben solicitarse los informes preceptivos de las administraciones competentes en las materias relacionadas especialmente con la navegaci髇 a閞ea, el tr醘ico y transporte a閞eos, la ordenaci髇 del territorio, y el urbanismo y medio ambiente. Si los informes mencionados no se emiten en el plazo de tres meses a contar de la recepci髇 de la propuesta, se entiende que son favorables, excepto en los casos en que sea incompatible con el planeamiento urban韘tico y teniendo en cuenta que el informe de la Administraci髇 general del Estado en materia de navegaci髇 a閞ea, tr醘ico y transporte a閞eos tiene car醕ter vinculante.

3. La aprobaci髇 del Plan director corresponde al consejero del departamento competente en la materia.

4. La aprobaci髇 de los planes directores de los aeropuertos lleva impl韈ita la declaraci髇 de utilidad p鷅lica, a los efectos expropiatorios, de los bienes y derechos de titularidad privada comprendidos dentro de la delimitaci髇 de la zona de servicio.

5. Los planes directores deben contener informaci髇 sobre las servidumbre aeron醬ticas, incluidas las ac鷖ticas, para poder ser aprobadas por la Administraci髇 competente.

6. Los documentos que deben conformar el Plan director y las especificaciones del mismo deben determinarse reglamentariamente.

Art韈ulo 12 La zona de servicio

1. El Plan director debe definir una zona de servicio que incluya las superficies necesarias para llevar a cabo las actividades aeroportuarias y tareas que resulten complementarias, as� como los espacios de reserva que garanticen la posibilidad de desarrollo y crecimiento del conjunto.

2. La zona de servicio se destina principalmente a la prestaci髇 del servicio aeroportuario. La utilizaci髇 y explotaci髇 de la zona de servicio deben realizarse de acuerdo con las prescripciones de la presente Ley y las normas que la desarrollan y con el planeamiento urban韘tico.

Art韈ulo 13 Delimitaci髇 de la zona de servicio

El Plan director de un aeropuerto o aer骴romo debe contener la delimitaci髇 concreta del per韒etro de la respectiva zona de servicio aeroportuaria, con los espacios de reserva correspondientes y en los t閞minos siguientes:

• a) Las superficies necesarias para llevar a cabo las actividades de tr醘ico y transporte a閞eos y de movimiento de aeronaves, con las 醨eas de seguridad correspondientes; para la estancia, reparaci髇 y suministro de las aeronaves; para las terminales e instalaciones de recepci髇 o despacho de viajeros y mercanc韆s; para los servicios a pasajeros y a empresas de transporte a閞eo; para las v韆s terrestres de acceso y las 醨eas de estacionamiento de veh韈ulos, las instalaciones e infraestructura necesarias para las aeronaves destinadas a la extinci髇 de incendios forestales; para la coordinaci髇 de los servicios de prevenci髇 del riesgo en el recinto y, en general, para todas las que sean necesarias para la mejor gesti髇 del aeropuerto.
• b) Los espacios de reserva que garanticen la posibilidad de desarrollo y expansi髇 de la instalaci髇 y que deben comprender todos los terrenos que previsiblemente sean necesarios para garantizar en un futuro el desarrollo correcto de la actividad aeroportuaria.

Art韈ulo 14 Otros usos e instalaciones

El Plan director puede incluir dentro de la zona de servicio, sin perjuicio de lo dispuesto por los art韈ulos 11 y 12 para la utilizaci髇 y explotaci髇 de la misma, usos de instalaciones que comportan el desarrollo de otras actividades complementarias, comerciales, industriales, hoteleras, culturales y de formaci髇, deportivas, l鷇icas y recreativas, siempre que la localizaci髇 de dichos usos e instalaciones dentro del aeropuerto sea justificada o conveniente en relaci髇 con el tr醘ico aeroportuario, por la naturaleza de los servicios que prestan a los usuarios del aeropuerto, el volumen del tr醘ico a閞eo existente, y tambi閚 espacios destinados a equipamientos.

Art韈ulo 15 La formulaci髇 y ejecuci髇 de proyectos

1. El establecimiento, las ampliaciones y modificaciones relevantes de aeropuertos y aer骴romos, de titularidad tanto p鷅lica como privada y de uso tanto general como particular, requiere la formulaci髇 del proyecto correspondiente.

A tal efecto se considera modificaci髇 relevante la transformaci髇 de un aer骴romo en aeropuerto, el cambio de la clave de referencia OACI, la conversi髇 de la pista de vuelo visual en instrumental y el incremento de las superficies edificadas en los porcentajes que deben determinarse reglamentariamente.

2. El proyecto debe incluir, en todos los casos:

• a) La acreditaci髇 de la compatibilidad de la instalaci髇 en relaci髇 con el espacio a閞eo, emitida por la autoridad aeron醬tica estatal y la compatibilidad con la ordenaci髇 del territorio y el planeamiento urban韘tico municipal.
• b) Las condiciones t閏nicas, en especial las relativas a la zona de servicio, sobre servidumbres aeron醬ticas, instalaciones y dimensiones de las superficies delimitadoras de obst醕ulos exigibles por la normativa aplicable en esta materia.
• c) Un estudio de impacto ambiental.
• d) El contenido del plan de autoprotecci髇, tal como establece la Ley 4/1997, de protecci髇 civil de Catalu馻, y dem醩 documentos que deben determinarse reglamentariamente.

3. Los proyectos deben prever la incidencia de las obras aeroportuarias en las zonas inmediatas y el estudio de la accesibilidad de las instalaciones.

4. Debe establecerse reglamentariamente el procedimiento para tramitar y aprobar los nuevos aeropuertos y aer骴romos o para ampliar o modificar de manera relevante los existentes. En cualquier caso, debe tenerse en cuenta, como m韓imo, un tr醡ite de informaci髇 p鷅lica, el informe de las administraciones locales afectadas y dem醩 administraciones con competencias sobre la materia y la evaluaci髇 de impacto ambiental.

5. Corresponde al Gobierno de la Generalidad la aprobaci髇 definitiva de los proyectos que suponen la construcci髇 de nuevos aeropuertos y aer骴romos, as� como la de los proyectos de ampliaci髇 o modificaci髇 relevante de los existentes.

6. El conjunto de edificaciones que se construyan en la zona de servicio aeroportuaria y las que tengan relaci髇 con las actividades comerciales, culturales, deportivas, l鷇icas o recreativas a que se refiere el art韈ulo 13 est醤 sometidas a la licencia municipal previa, de acuerdo con la legislaci髇 urban韘tica.

7. Las obras de infraestructura y superestructura de los aeropuertos y aer骴romos p鷅licos no est醤 sometidas a los actos de control preventivo municipal a que se refiere el art韈ulo 220 de la Ley 8/1987, de 5 de abril, municipal y de r間imen local de Catalu馻. La ejecuci髇 de dichas obras, siempre que se haga de acuerdo con los proyectos aprobados, s髄o puede ser suspendida por la autoridad judicial.

8. En el caso de los aeropuertos y aer骴romos privados, tanto las obras de infraestructura y superestructura como las edificaciones est醤 sometidas a la licencia municipal previa, de acuerdo con la legislaci髇 urban韘tica.

Art韈ulo 16 Iniciativa p鷅lica

1. El Gobierno de la Generalidad, de acuerdo con los criterios del Plan de aeropuertos de Catalu馻 y el planeamiento urban韘tico, construye y explota los aeropuertos y aer骴romos, as� como los servicios complementarios, por s� mismo o en colaboraci髇 con otras entidades p鷅licas o privadas, en cualquiera de las formas permitidas por la ley. En los mismos t閞minos, las entidades locales pueden construir y explotar aeropuertos y aer骴romos, de conformidad con las condiciones fijadas en cada caso por el Gobierno de la Generalidad.

2. El Gobierno de la Generalidad puede adoptar todas las diversas formas de participaci髇, promoci髇 p鷅lica y fomento en materia aeroportuaria.

Art韈ulo 17 Convocatoria de concursos

1. El Gobierno de la Generalidad y los entes locales, de acuerdo con lo dispuesto por el Plan de aeropuertos de Catalu馻, pueden convocar concursos p鷅licos con los siguientes objetos:

• a) La selecci髇 de proyectos de construcci髇 de aeropuertos y aer骴romos.
• b) El otorgamiento de una concesi髇 para la construcci髇 o la construcci髇 y explotaci髇 de un aeropuerto o un aer骴romo, y tambi閚 de sus servicios complementarios.

2. La tramitaci髇 de los concursos a que se refiere el apartado 1 debe realizarse de acuerdo con lo establecido por la normativa reguladora de la contrataci髇 de las administraciones p鷅licas.

Art韈ulo 18 Iniciativa privada

1. El Gobierno de la Generalidad, de acuerdo con el Plan de aeropuertos de Catalu馻, puede otorgar autorizaciones administrativas para construir, explotar, gestionar y ampliar aeropuertos y aer骴romos a personas f韘icas o jur韉icas, con sujeci髇 a lo dispuesto por la presente Ley, sus reglamentos y las condiciones espec韋icas que se fijan en la autorizaci髇.

2. Para otorgar esta autorizaci髇 a que se refiere el apartado 1, los promotores deben presentar el proyecto constructivo, ajustado a lo establecido por el art韈ulo 14, las licencias municipales correspondientes y dem醩 documentos que se determinen por v韆 reglamentaria.

3. Debe establecerse reglamentariamente el procedimiento para otorgar la autorizaci髇 a que se refiere el apartado 1, que debe tener en cuenta, como m韓imo, un tr醡ite de informaci髇 p鷅lica, el informe de los entes locales afectados y las administraciones con competencias aeron醬ticas y medioambientales y la evaluaci髇 de impacto ambiental.

4. La autorizaci髇 a que se refiere el apartado 1 debe introducir, si procede, las medidas correctoras y preventivas necesarias relativas al impacto ambiental y debe fijar las condiciones necesarias para el desarrollo adecuado de la instalaci髇.

5. El plazo para emitir la resoluci髇 de autorizaci髇 correspondiente es de seis meses desde la aceptaci髇 de toda la documentaci髇 necesaria solicitada por el ente competente. Trascurrido dicho plazo, si no se ha dictado resoluci髇 expresa, se entiende que es estimada.

Art韈ulo 19 Formas de gesti髇

1. Los aeropuertos y aer骴romos de titularidad p鷅lica objeto de la presente Ley, y los servicios complementarios de la actividad de los mismos, son gestionados en cualquiera de las formas de gesti髇 directa o indirecta permitidas por la legislaci髇 de contratos de las administraciones p鷅licas.

2. Los aeropuertos y aer骴romos de titularidad privada son gestionados por los respectivos propietarios, en la forma que estimen pertinente, con sujeci髇 a las condiciones fijadas en la correspondiente autorizaci髇 y en el Plan director.

Art韈ulo 20 Entidad gestora

1. El Gobierno de la Generalidad, de acuerdo con lo establecido por el art韈ulo 18, puede encargar la gesti髇 de los aeropuertos y aer骴romos de titularidad p鷅lica y de sus servicios complementarios a una entidad gestora de car醕ter mercantil, en la forma que estime pertinente y en los t閞minos establecidos en la legislaci髇 aplicable en materia de contratos de las administraciones p鷅licas. En dicha entidad gestora, deben estar representadas las entidades locales afectadas que hayan expresado su voluntad en este sentido y tambi閚 pueden estar representadas las c醡aras oficiales de Comercio, Industria y Navegaci髇 de Catalu馻 y otras entidades vinculadas a la actividad aeroportuaria y al territorio.

2. La entidad gestora del aeropuerto o aer骴romo de titularidad p鷅lica asume las funciones de dirigir, gestionar y administrar la instalaci髇, para lo cual cuenta con las atribuciones siguientes:

• a) Elaborar proyectos.
• b) Ejecutar, dirigir y controlar las inversiones en infraestructuras aeroportuarias, as� como explotar y conservar las instalaciones del aeropuerto o aer骴romo.
• c) Coordinar, explotar y gestionar los servicios de seguridad aeroportuaria y tambi閚 otras dependencias e instalaciones de navegaci髇 a閞ea en el 醡bito aeroportuario, sin perjuicio de las competencias de la Administraci髇 general del Estado.
• d) Proponer la aprobaci髇 de las tasas de derechos aeroportuarios.
• e) Cualquier otra que le sea atribuida por la Generalidad de Catalu馻.
• f) Proponer al departamento competente en la materia el establecimiento de servidumbres aeron醬ticas.
• g) Proponer al departamento competente en la materia el otorgamiento de las concesiones y autorizaciones para utilizar el dominio p鷅lico aeroportuario.
• h) Velar por el cumplimiento de las normas de seguridad fijadas por la OACI.

3. La entidad gestora del aeropuerto o aer骴romo asume las obligaciones siguientes:

• a) Asegurar que las instalaciones aeroportuarias sean construidas, conservadas y renovadas de acuerdo con las necesidades del transporte a閞eo.
• b) Tomar las medidas necesarias para salvaguardar la seguridad de las personas y bienes afectados por su servicio.
• c) Llevar a cabo las inspecciones de sus propios servicios para asegurar su eficacia.
• d) Mantener las instalaciones aeroportuarias en las condiciones adecuadas de respeto al medio ambiente y de acuerdo con la normativa relativa a la contaminaci髇 ac鷖tica.
• e) Cualquier otra que le sea impuesta por el Gobierno de la Generalidad.

Art韈ulo 21 Comit� de usuarios

Los aeropuertos de Catalu馻 deben contar con un comit� de usuarios, formado por representantes de los usuarios o de sus organizaciones representativas. A tal efecto, tiene la consideraci髇 de usuario cualquier persona f韘ica o jur韉ica que transporte por v韆 a閞ea viajeros, correo o carga, con origen o destino al aeropuerto de que se trate y, en general, la que desarrolle actividades econ髆icas significativas dentro del aeropuerto.

Tambi閚 deben integrar el Comit� de usuarios los representantes de los entes locales afectados por la instalaci髇 y, si procede, los representantes de entidades asociativas vinculadas a la actividad aeroportuaria.

Art韈ulo 22 Registro de aeropuertos y aer骴romos

1. El Departamento de Pol韙ica Territorial y Obras P鷅licas debe disponer de un registro de aeropuertos y aer骴romos de Catalu馻, en el que debe figurar la informaci髇 t閏nica aeron醬tica correspondiente a cada una de las instalaciones existentes.

2. Las inscripciones que figuren en el Registro de Aeropuertos y Aer骴romos deben comunicarse a la autoridad aeron醬tica estatal y al ente local correspondiente.

Art韈ulo 23 Tasas de derechos aeroportuarios

El Departamento de Pol韙ica Territorial y Obras P鷅licas, a propuesta de la entidad gestora de un aeropuerto o aer骴romo, debe analizar las tasas de derechos aeroportuarios y fijar los m醲imos, teniendo en cuenta el equilibrio territorial y las posibilidades de desarrollo del aeropuerto o aer骴romo.

Art韈ulo 24 Inspecci髇

El Departamento de Pol韙ica Territorial y Obras P鷅licas ejerce la actuaci髇 inspectora para garantizar las disposiciones establecidas por la presente Ley, mediante el 髍gano que la tenga atribuida por v韆 reglamentaria. A tal efecto, debe contar con la colaboraci髇 del municipio competente en el territorio donde se encuentra la instalaci髇 aeroportuaria.

Art韈ulo 25 Infracciones

1. Son infracciones administrativas las acciones y omisiones que contravienen las obligaciones que establece la presente Ley.

2. Las infracciones de la normativa reguladora de los aeropuertos se clasifican en muy graves, graves y leves.

3. Son infracciones muy graves:

• a) El establecimiento de aeropuertos o aer骴romos sin la autorizaci髇 preceptiva.
• b) El incumplimiento de las condiciones que se establecen en la autorizaci髇 destinadas a garantizar la seguridad de la instalaci髇.
• c) El incumplimiento de las condiciones que se establecen en la autorizaci髇 destinadas a garantizar la preservaci髇 del medio ambiente, siempre y cuando no est閚 ya tipificadas como infracci髇 administrativa en otras normas.
• d) Las modificaciones en las instalaciones sin la autorizaci髇 preceptiva.
• e) La negativa u obstrucci髇, debidamente acreditadas, a la actuaci髇 de la inspecci髇 que impida el ejercicio de las funciones que tenga atribuidas por ley o reglamentariamente.

4. Son infracciones graves:

• a) El incumplimiento de las condiciones fijadas por la autorizaci髇, excepto que deban calificarse de muy graves.
• b) El estado de conservaci髇 inadecuado de las instalaciones autorizadas si afecta su correcto funcionamiento.
• c) La negativa u obstrucci髇, debidamente acreditadas, a la actuaci髇 de la inspecci髇 cuando no se den las circunstancias definidas por el apartado 3.e).

5. Es una infracci髇 leve la falta de conservaci髇 de las instalaciones autorizadas, si no afecta su correcto funcionamiento.

Art韈ulo 26 Sanciones

1. Las infracciones muy graves son sancionadas con multas de 3.000.001 pesetas (18.030,37 euros) hasta 30.000.000 de pesetas (180.303,63 euros). Las infracciones graves son sancionadas con multas de 250.001 pesetas (1.502,54 euros) hasta 3.000.000 de pesetas (18.030,36 euros). Las infracciones leves son sancionadas con multas de hasta 250.000 pesetas (1.502,53 euros).

2. La comisi髇 de las infracciones muy graves puede implicar, adem醩 de la sanci髇 pecuniaria que corresponda, la clausura de la instalaci髇 y, si procede, la revocaci髇 de la autorizaci髇.

3. Las sanciones se grad鷄n seg鷑 su incidencia en la seguridad, el da駉 causado, la intencionalidad y reincidencia.

4. El procedimiento para imponer las sanciones fijadas en este cap韙ulo debe ajustarse a lo establecido por las normas de procedimiento administrativo aplicables a la Generalidad.

5. La competencia para imponer las sanciones a que se refiere la presente Ley corresponde al Departamento de Pol韙ica Territorial y Obras P鷅licas, que debe ejercerla mediante los 髍ganos que la tengan atribuida por v韆 reglamentaria.

6. Las infracciones y sanciones de la legislaci髇 reguladora de los aeropuertos prescriben de acuerdo con lo establecido por el art韈ulo 132 de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de r間imen jur韉ico de las administraciones p鷅licas y del procedimiento administrativo com鷑.

Primera

Los titulares de aeropuertos o aer骴romos existentes en el momento de la entrada en vigor de la presente Ley disponen de un plazo m醲imo de un a駉 para regularizar su situaci髇.

Segunda

En el plazo de un mes, el Gobierno de la Generalidad debe hacer p鷅lica la relaci髇 de las instalaciones aeroportuarias de Catalu馻, 醨ea en que es de aplicaci髇 la presente Ley, y su clasificaci髇 segun los t閞minos del art韈ulo 4 de la presente Ley.

Primera

Se faculta al Gobierno y al consejero o consejera del departamento competente en la materia a adoptar las disposiciones necesarias para desarrollar y aplicar la presente Ley.

Segunda

Esta Ley entra en vigor al mes de su publicaci髇 en el Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya.

Tercera

1. El Gobierno y el consejero o consejera del departamento competente en la materia deben adoptar las disposiciones necesarias para el desarrollo y aplicaci髇 de la presente Ley en el plazo de seis meses de su entrada en vigor.

2. El Plan de aeropuertos de Catalu馻 debe ser aprobado inicialmente en el plazo m醲imo de un a駉 a partir de la entrada en vigor de la presente Ley.

V閍se el D [CATALU袮] 8/2009, 20 enero, por el que se aprueba el Plan de aeropuertos, aer骴romos y helipuertos de Catalu馻 (獶.O.G.C.� 22 enero).

3. El desarrollo reglamentario de la presente Ley debe tener en cuenta, especialmente, las condiciones t閏nicas de las instalaciones destinadas a proteger el medio ambiente, en el marco de las competencias de la Administraci髇 de la Generalidad.