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Real Decreto 284/2021, de 20 de abril, por el que se regula la cualificaci髇 inicial y la formaci髇 continua de los conductores de determinados veh韈ulos destinados al transporte por carretera y por el que se modifica el Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres, aprobado por el Real Decreto 1211/1990, de 28 de septiembre

Ficha:
  • 觬ganoMinisterio de la Presidencia, Relaciones con las Cortes y Memoria Democr醫ica
  • Publicado en BOE n鷐. 98 de 24 de Abril de 2021
  • Vigencia desde 25 de Abril de 2021. Revisi髇 vigente desde 07 de Abril de 2022
Versiones/revisiones:

Sumario

Norma afectada por
7/4/2022
LE0000724134_20220407Ir a NormaRD 242/2022 de 5 Abr. (modifica Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres aprobado por RD 1211/1990 y RD 284/2021, cualificaci髇 inicial y formaci髇 continua de conductores de veh韈ulos destinados al transporte por carretera)
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N鷐ero 2 de la secci髇 2. del燼nexo燰 redactado por el art韈ulo segundo del R.D. 242/2022, de 5 de abril, por el que se modifican el Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres, aprobado por el R.D. 1211/1990, de 28 de septiembre, y el R.D. 284/2021, de 20 de abril, por el que se regula la cualificaci髇 inicial y la formaci髇 continua de los conductores de determinados veh韈ulos destinados al transporte por carretera (獴.O.E. 6 abril).

LE0000695598_20220407Ir a Norma

La Directiva 2003/59/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de julio de 2003, relativa a la cualificaci髇 inicial y a la formaci髇 continua de los conductores de determinados veh韈ulos destinados al transporte de mercanc韆s o de viajeros por carretera, por la que se modifican el Reglamento (CEE) n.o 3820/85 del Consejo y la Directiva 91/439/CEE del Consejo y se deroga la Directiva 76/914/CEE del Consejo, estableci una nueva formaci髇 obligatoria para determinados conductores profesionales.

La formaci髇 obligatoria de los conductores se establec韆 como algo diferente de la existente para la obtenci髇 de los permisos de conducci髇 y consist韆, por un lado, en una cualificaci髇 inicial que debe obtenerse con independencia del permiso de conducci髇 y, por otro, una formaci髇 continua dirigida a mantener actualizados los conocimientos inicialmente exigidos.

La Directiva 2003/59/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de julio de 2003, se incorpor al derecho espa駉l mediante el Real Decreto 1032/2007, de 20 de julio, por el que se regula la cualificaci髇 inicial y la formaci髇 continua de los conductores de determinados veh韈ulos destinados al transporte por carretera.

Mediante la Directiva (UE) 2018/645 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 18 de abril de 2018, se modificaron tanto la Directiva 2003/59/CE como la Directiva 2006/126/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de diciembre de 2006, sobre el permiso de conducci髇, con el fin de corregir las principales deficiencias detectadas en la aplicaci髇 de la primera, as como clarificar en la segunda Directiva la edad en la que pueden expedirse determinados permisos de conducci髇 a los titulares de un certificado de aptitud profesional.

Se hace necesario, por tanto, incorporar, mediante esta norma, al ordenamiento jur韉ico espa駉l las novedades introducidas por la citada Directiva (UE) 2018/645, exclusivamente en lo que a la Directiva 2003/59/CE se refiere, adem醩 de modificar algunos contenidos del Real Decreto 1032/2007, de 20 de julio. Con el fin de que la regulaci髇 de la cualificaci髇 inicial y la formaci髇 continua de los conductores profesionales sea lo m醩 sistem醫ica posible, se ha procedido a elaborar un nuevo real decreto sobre la materia.

Por ello, se han reformulado las exenciones de aquellos conductores que no tienen la obligaci髇 de obtener la formaci髇 espec韋ica, de conformidad con lo previsto en la normativa comunitaria.

Por otra parte, se han flexibilizado los requisitos para que una empresa autorizada como centro de formaci髇 pueda prestar sus servicios en todo el territorio nacional.

Y fundamentalmente, se han incorporado nuevos contenidos formativos relacionados con la conducci髇 eficiente desde el punto de vista del carburante y del avance tecnol骻ico de los veh韈ulos, as como con la seguridad vial y la anticipaci髇 a los peligros. Adem醩, se ha reorganizado el planteamiento de cursos de cualificaci髇 inicial y continua, de manera que permitan tener en cuenta, como prev la Directiva, otras formaciones cursadas por el alumno en cumplimiento de otras normas comunitarias, y se ha provisto al programa de la suficiente flexibilidad para que exista una formaci髇 variada y lo m醩 adaptada posible a las necesidades de los conductores. Por 鷏timo, se han incorporado diferentes opciones de formaci髇 pr醕tica en los cursos de formaci髇 continua dot醤dolos de mayor atractivo para los conductores.

Adem醩, y como ya recog韆 el Real Decreto 1032/2007, de 20 de julio, y ahora recoge expresamente la Directiva (UE) 2018/645 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 18 de abril de 2018, se mantiene la polivalencia de formaciones en los supuestos de realizaci髇 de cursos exigidos para la obtenci髇 de la cualificaci髇 de los conductores de veh韈ulos que transportan mercanc韆s peligrosas, siempre que se cumpla con la normativa espec韋ica reguladora de dichos cursos.

Tambi閚 se mantienen las previsiones que dieron cumplimiento a lo se馻lado en el Acuerdo del Consejo de Ministros de 21 de octubre de 2005, por el que se desarrollaron y aplicaron distintas medidas relativas al sector del transporte por carretera, para la mejora de las condiciones de transparencia y competencia en el sector.

El texto modifica, mediante su disposici髇 final primera, el Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres, aprobado por el Real Decreto 1211/1990, de 28 de septiembre, con la finalidad de corregir determinadas deficiencias formales, fundamentalmente en materia de infracciones, que se hab韆n detectado tras la modificaci髇 operada en este 醡bito mediante el Real Decreto 70/2019, de 15 de febrero, por el que se modifican el Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres y otras normas reglamentarias en materia de formaci髇 de los conductores de los veh韈ulos de transporte por carretera, de documentos de control en relaci髇 con los transportes por carretera, de transporte sanitario por carretera, de transporte de mercanc韆s peligrosas y del Comit Nacional del Transporte por Carretera. Adem醩, por indicaci髇 de la Comisi髇 Europea, se modifica el contenido del anexo II, apartado 8, de este real decreto sobre los criterios de correcci髇 de los ex醡enes de competencia profesional.

Este real decreto se ajusta a los principios de buena regulaci髇 contenidos en el art韈ulo 129 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Com鷑 de las Administraciones P鷅licas.

En aplicaci髇 de los principios de necesidad y eficacia, queda suficientemente justificado en los p醨rafos anteriores que esta norma persigue un inter閟 general, que tiene unos fines claramente identificados y que es el instrumento m醩 adecuado para su consecuci髇.

Asimismo, esta norma proporciona coherencia a nuestro ordenamiento jur韉ico siendo el instrumento m醩 adecuado para ello y sin que exista ninguna alternativa regulatoria menos restrictiva de derechos. Cumple, por tanto, los principios de proporcionalidad y seguridad jur韉ica.

De acuerdo con el principio de transparencia, se ha seguido en la tramitaci髇 de esta norma lo dispuesto en la Ley 19/2013, de 9 de diciembre, de transparencia, acceso a la informaci髇 p鷅lica y buen gobierno, adem醩 de posibilitar la participaci髇 activa de los destinatarios mediante el proceso de consultas a que se ha sometido la iniciativa.

En aplicaci髇 del principio de eficiencia, esta norma contiene determinadas medidas tendentes a evitar cargas administrativas innecesarias o accesorias y racionalizar la gesti髇 de los centros que imparten la formaci髇 exigida por esta norma.

Asimismo, en cumplimiento de lo previsto en la Ley 50/1997, de 27 de noviembre, del Gobierno, el proyecto de real decreto ha sido sometido al preceptivo tr醡ite de consulta y audiencia mediante su puesta a disposici髇 de los sectores afectados en la sede electr髇ica del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. El texto se ha enviado al Consejo Nacional de Transportes Terrestres, al Comit Nacional del Transporte por Carretera y a los 髍ganos competentes en materia de transporte terrestre de las distintas Comunidades Aut髇omas.

En su virtud, a propuesta del Ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y del Ministro del Interior, con la aprobaci髇 previa del Ministro de Pol韙ica Territorial y Funci髇 P鷅lica, de acuerdo con el Consejo de Estado, y previa deliberaci髇 del Consejo de Ministros en su reuni髇 del d韆 20 de abril de 2021,

DISPONGO:

CAP蚑ULO I
Disposiciones generales

Art韈ulo 1 Objeto

Este real decreto tiene por objeto regular las condiciones para la obtenci髇 del certificado de aptitud profesional, acreditativo de la correspondiente cualificaci髇 inicial, y de la realizaci髇 de los cursos de formaci髇 continua, necesario para la conducci髇 por v韆s p鷅licas espa駉las de veh韈ulos que efect鷈n una actividad de transporte por carretera y pertenezcan a empresas establecidas en cualquier Estado miembro de la Uni髇 Europea, para la que resulte obligatorio estar en posesi髇 de permisos de conducci髇 de las categor韆s C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D o D+E, definidas en el Reglamento General de Conductores, aprobado por el Real Decreto 818/2009, de 8 de mayo.

Art韈ulo 2 Exenciones

1. Lo dispuesto en este real decreto no ser de aplicaci髇 a los conductores de los siguientes veh韈ulos:

  • a) Aquellos cuya velocidad m醲ima autorizada no supere los 45 kil髆etros por hora.
  • b) Los que se utilicen por los servicios de las Fuerzas Armadas, la protecci髇 civil, los bomberos, los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad y los servicios de ambulancias de emergencia, o bajo el control de las mencionadas fuerzas y organismos, siempre que el transporte sea consecuencia de las funciones correspondientes a dichos servicios.
  • c) Los que est閚 siendo sometidos a pruebas en carretera para fines de mejora t閏nica, reparaci髇 o mantenimiento, o bien sean nuevos o transformados y a鷑 no se hayan puesto en circulaci髇.
  • d) Aquellos que exijan estar en posesi髇 de un permiso de conducir de las categor韆s D o D1, conducidos, sin pasajeros, por personal de mantenimiento en los desplazamientos hacia o desde el centro de mantenimiento a la empresa de transportes para la que efect鷄 el mantenimiento, siempre que la conducci髇 no constituya la actividad principal del conductor.
  • e) Los utilizados en situaciones de emergencia o que se encuentren destinados a misiones de salvamento, incluidos los utilizados en el transporte humanitario sin 醤imo de lucro.
  • f) Los utilizados en las clases pr醕ticas y en los ex醡enes destinados a la obtenci髇 del permiso de conducci髇 o del certificado de aptitud profesional, siempre que no se realice un transporte durante dichas actividades.
  • g) Los utilizados para realizar transporte privado particular de viajeros o mercanc韆s definido en el art韈ulo 101 de la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres.
  • h) Los utilizados para realizar transporte privado complementario en los que exclusivamente se transporten materiales, equipos o maquinaria para uso del conductor en el ejercicio de su profesi髇, siempre que la conducci髇 del veh韈ulo no constituya la actividad principal de dicho conductor.
  • i) Los utilizados para realizar las modalidades de transporte se馻ladas en las letras b) y e) del art韈ulo 33.2 del Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres, aprobado por el Real Decreto 1211/1990, de 28 de septiembre.
  • j) Los utilizados para circular en las zonas rurales para el abastecimiento de la propia empresa del conductor, siempre que se trate de transporte privado complementario y sea ocasional.
  • k) Los veh韈ulos utilizados o alquilados sin conductor por empresas agr韈olas, hort韈olas, forestales, ganaderas o pesqueras para el transporte de mercanc韆s en el marco de su propia actividad empresarial, salvo si la conducci髇 forma parte de la actividad principal del conductor o si la conducci髇 supera una distancia superior a 100 kil髆etros alrededor del centro de explotaci髇.

2. A los efectos previstos en las letras d), h) y k) del apartado anterior, se considerar que la conducci髇 no es la actividad principal del conductor cuando represente menos del treinta por ciento de su trabajo mensual.

Art韈ulo 3 Certificado de aptitud profesional

1. El certificado de aptitud profesional acreditar que el conductor a cuyo favor haya sido expedido ha superado los cursos y ex醡enes exigidos para la obtenci髇 de la cualificaci髇 inicial de los conductores.

Este certificado carecer de plazo de validez determinado, si bien su vigencia quedar subordinada a que su titular siga, dentro de los plazos previstos, los cursos de formaci髇 continua pertinentes.

El certificado de aptitud profesional se anotar en el Registro de Empresas y Actividades de Transporte por los 髍ganos competentes para el otorgamiento de autorizaciones habilitantes para la realizaci髇 de transporte p鷅lico discrecional de viajeros y mercanc韆s por carretera, de conformidad con lo previsto en el art韈ulo 19.

2. Estar醤 exentos de la obligaci髇 de cualificaci髇 inicial los conductores que sean titulares de los siguientes permisos de conducci髇:

  • a) De una de las categor韆s D1, D1+E, D, D+E o de un permiso reconocido como equivalente, expedido antes del 11 de septiembre de 2008.
  • b) De una de las categor韆s C1, C1+E, C, C+E o de un permiso reconocido como equivalente, expedido antes del 11 de septiembre de 2009.

Los conductores incluidos en estos supuestos que no dispongan de una tarjeta de cualificaci髇 del conductor en vigor, deber醤 realizar un curso de formaci髇 continua con car醕ter previo a su obtenci髇.

CAP蚑ULO II
Cualificaci髇 inicial

Art韈ulo 4 Modalidades de obtenci髇 del certificado de cualificaci髇 inicial de los conductores

El certificado de aptitud profesional acreditativo de la cualificaci髇 inicial de los conductores podr obtenerse en las modalidades ordinaria o acelerada.

En ambas modalidades deber superarse un curso de formaci髇 obligatoria, integrado por clases presenciales y formaci髇 pr醕tica, pudiendo incluir formaci髇 impartida mediante tecnolog韆s de la informaci髇 y la comunicaci髇 y/o simuladores de alto nivel, adem醩 de un examen.

Art韈ulo 5 Cualificaci髇 inicial ordinaria

1. La modalidad ordinaria de obtenci髇 de la cualificaci髇 inicial del conductor consistir en la asistencia a un curso de 280 horas de duraci髇, cuyo contenido versar sobre las materias que integran el programa se馻lado en el anexo I, letra A), y la superaci髇 del examen regulado en el cap韙ulo VI.

No ser necesaria la previa titularidad de permiso de conducci髇 para seguir los cursos y concurrir a los ex醡enes destinados a la obtenci髇 del certificado de aptitud profesional acreditativo de la cualificaci髇 inicial en su modalidad ordinaria.

2. Quienes hayan obtenido el certificado de aptitud profesional acreditativo de su cualificaci髇 inicial en la modalidad ordinaria quedar醤 habilitados para conducir, siempre que adem醩 cuenten con el correspondiente permiso de conducci髇, a partir de las edades previstas en el Reglamento General de Conductores, aprobado por Real Decreto 818/2009, de 8 de mayo, para este supuesto.

Art韈ulo 6 Cualificaci髇 inicial acelerada

1. La modalidad acelerada de obtenci髇 de la cualificaci髇 inicial del conductor consistir en la asistencia a un curso de 140 horas de duraci髇, cuyo contenido versar sobre las materias que integran el programa se馻lado en el anexo I, letra A), y la superaci髇 del examen regulado en el cap韙ulo VI.

No ser necesaria la previa titularidad de permiso de conducci髇 para seguir los cursos y concurrir a los ex醡enes destinados a la obtenci髇 del certificado de aptitud profesional acreditativo de la cualificaci髇 inicial en su modalidad acelerada.

2. Quienes hayan obtenido el certificado de aptitud profesional acreditativo de su cualificaci髇 inicial en la modalidad acelerada quedar醤 habilitados para conducir, siempre que adem醩 cuenten con el correspondiente permiso de conducci髇, a partir de las edades previstas en el Reglamento General de Conductores, aprobado por Real Decreto 818/2009, de 8 de mayo, para este supuesto.

CAP蚑ULO III
Formaci髇 continua

Art韈ulo 7 Cursos de formaci髇 continua

1. La formaci髇 continua, obligatoria para todos los conductores incluidos en el 醡bito de aplicaci髇 de este real decreto, deber permitirles actualizar los conocimientos esenciales para el ejercicio de sus funciones haciendo especial hincapi en la seguridad en carretera, la salud y la seguridad en el trabajo y la reducci髇 del impacto medioambiental de la conducci髇. Dicha formaci髇 tiene por finalidad profundizar y revisar alguna de las materias del anexo I, letra A).

2. A fin de dar cumplimiento a la exigencia de formaci髇 continua, los conductores deber醤 superar un curso de una duraci髇 de 35 horas cada cinco a駉s, sobre las materias que integran el programa se馻lado en el anexo I, letra B).

Dicho curso podr realizarse en per韔dos discontinuos, siempre que estos se impartan por una misma empresa CAP autorizada, dentro de un mismo a駉 natural y ninguno de ellos tenga una duraci髇 inferior a 7 horas, que puede dividirse en dos d韆s consecutivos. En este supuesto, cada per韔do efectuado por el conductor deber ser tenido en cuenta en el c髆puto total de su formaci髇 continua.

3. El curso de formaci髇 continua incluir clases presenciales y formaci髇 pr醕tica, pudiendo incluir, aunque no necesariamente, formaci髇 impartida mediante veh韈ulos, simuladores de alto nivel o ambos.

4. El curso de formaci髇 continua deber seguirse por primera vez antes de que transcurran cinco a駉s desde que se obtuvo el primer certificado de aptitud profesional acreditativo de la cualificaci髇 inicial, debiendo repetirse a partir de entonces al menos cada cinco a駉s, en los t閞minos previstos en el art韈ulo 20.

5. 趎icamente podr醤 realizar los cursos de formaci髇 continua previstos en este cap韙ulo quienes previamente sean titulares del certificado de aptitud profesional acreditativo de la cualificaci髇 inicial y se encuentren en posesi髇 de un permiso de conducci髇 en vigor de algunas de las categor韆s se馻ladas en el art韈ulo 1.

6. Los conductores que hayan dejado de ejercer la profesi髇 y no dispongan de una tarjeta de cualificaci髇 del conductor en vigor deber醤 seguir un curso de formaci髇 continua antes de reanudarla.

7. Los conductores que realicen transportes de mercanc韆s o viajeros por carretera y hayan completado cursos de formaci髇 continua para una de las categor韆s de permisos previstas en el art韈ulo 1 estar醤 dispensados de seguir una formaci髇 continua para otra de las categor韆s de permiso de conducci髇 de veh韈ulos previstas en dicho art韈ulo.

CAP蚑ULO IV
Empresas autorizadas como centros de formaci髇

Art韈ulo 8 Autorizaci髇 de las empresas como centros de formaci髇

Los cursos necesarios para obtener la cualificaci髇 inicial, tanto ordinaria como acelerada, as como la formaci髇 continua, 鷑icamente podr醤 impartirse por las empresas autorizadas para ello como centros de formaci髇 por las administraciones p鷅licas competentes para el otorgamiento de autorizaciones de transporte p鷅lico, que se denominar醤 empresas CAP.

Art韈ulo 9 Otorgamiento de la autorizaci髇

1. Las empresas que deseen impartir cualquiera de las modalidades de formaci髇 que se regulan en este real decreto deber醤 solicitar, utilizando exclusivamente medios electr髇icos, la correspondiente autorizaci髇 de empresa CAP al 髍gano competente para el otorgamiento de autorizaciones de transporte p鷅lico discrecional de viajeros y mercanc韆s por carretera en el territorio correspondiente a su domicilio fiscal, acompa馻ndo su solicitud de cuanta documentaci髇 resulte necesaria para acreditar el cumplimiento de los requisitos se馻lados en el anexo II.

En el supuesto en el que el centro f韘ico se ubique en una comunidad aut髇oma distinta de donde la empresa dispone del domicilio fiscal, el 髍gano competente para otorgar la autorizaci髇 ser el de la administraci髇 correspondiente por raz髇 del territorio en el que se ubique dicho centro.

Examinada la documentaci髇 presentada y comprobada la adecuaci髇 de la empresa a las exigencias de este real decreto, el 髍gano competente otorgar la autorizaci髇, que tendr validez en todo el territorio nacional, y proceder a su inscripci髇 en el Registro de Empresas y Actividades de Transporte.

El 髍gano competente podr complementar el examen de la documentaci髇 presentada mediante la inspecci髇 material de las instalaciones del centro y la solicitud de otra documentaci髇 complementaria.

2. Sin perjuicio de lo dispuesto en los dos p醨rafos anteriores, si transcurriesen tres meses sin que la administraci髇 competente hubiese resuelto y notificado acerca de la solicitud formulada, esta se entender desestimada por silencio administrativo de conformidad con lo previsto en el art韈ulo 24 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Com鷑 de las Administraciones P鷅licas.

3. Las empresas que sean titulares de una autorizaci髇 de empresa CAP de conformidad con lo establecido en los apartados anteriores podr醤, previa comunicaci髇 electr髇ica al 髍gano competente por raz髇 del territorio en el que se vayan a ubicar, abrir sucursales en lugares distintos de aquel en el que se encuentre domiciliada dicha autorizaci髇. A tal efecto, deber醤 disponer de las instalaciones y medios necesarios para desarrollar la actividad, en los t閞minos previstos en el anexo II, apartados 4, 5, 6 y 7.

Dicha comunicaci髇 se efectuar de conformidad con lo previsto en el art韈ulo 69 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Com鷑 de las Administraciones P鷅licas.

4. Las empresas que sean titulares de una autorizaci髇 de empresa CAP podr醤, asimismo, utilizar aulas m髒iles siempre que quede garantizado el desarrollo adecuado de la actividad formativa y cumplan con los requisitos de equipamiento de las instalaciones y medios necesarios para desarrollar la actividad exigidos en el anexo II, apartados 4, 5, 6 y 7, previa comunicaci髇 al 髍gano competente para autorizar la empresa CAP de conformidad con lo dispuesto en el art韈ulo 69 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Com鷑 de las Administraciones P鷅licas.

5. Las especialidades de los profesores que impartan cursos CAP de conformidad con lo dispuesto en el anexo II, apartado 3, tendr醤 validez, una vez reconocidas por el 髍gano competente, en todo el territorio nacional.

Art韈ulo 10 Constataci髇 peri骴ica del cumplimiento de los requisitos de la empresa CAP, de sus sucursales y aulas m髒iles

1. La validez de la autorizaci髇 otorgada a una empresa CAP estar condicionada al cumplimiento continuado de las condiciones exigidas para su otorgamiento.

Las empresas CAP estar醤 obligadas a facilitar a los 髍ganos administrativos la documentaci髇 que les sea requerida a estos efectos, as como la variaci髇 de los datos tenidos en cuenta para el otorgamiento de la autorizaci髇.

Id閚ticas reglas ser醤 de aplicaci髇 a las sucursales y aulas m髒iles que sean comunicadas por una empresa CAP.

2. En todo caso, el 髍gano competente para el otorgamiento de la autorizaci髇, deber comprobar, al menos quinquenalmente, que la empresa CAP contin鷄 cumpliendo las condiciones exigidas para el otorgamiento de aquella.

Asimismo, se comprobar cada cinco a駉s, por el 髍gano competente por raz髇 del territorio en el que se encuentren ubicadas, que las sucursales de una empresa CAP contin鷄n cumpliendo las condiciones exigidas para el reconocimiento del t韙ulo habilitante para el ejercicio de la actividad.

Con la misma periodicidad, se verificar por el 髍gano competente que autoriz la empresa CAP que las aulas m髒iles comunicadas por dicha empresa son aptas para impartir los cursos de formaci髇 previstos en este reglamento.

Dicha comprobaci髇 quinquenal de requisitos se har constar por el 髍gano competente en el Registro de Empresas y Actividades de Transporte.

CAP蚑ULO V
Cursos de formaci髇

Art韈ulo 11 Homologaci髇 de cursos de formaci髇

Los cursos impartidos por una empresa CAP deber醤 ajustarse a un modelo previamente homologado por el mismo 髍gano administrativo que autoriz la empresa.

Para que un curso modelo sea homologado, la empresa deber presentar una memoria en la que se contengan las especificaciones se馻ladas en el anexo III.

Examinada dicha memoria, y una vez comprobado que el contenido del modelo de curso contempla la totalidad de las materias recogidas en el anexo I y que el personal docente y los medios propuestos, as como su duraci髇, resultan adecuados a los fines perseguidos por este real decreto, el 髍gano competente, en el plazo m醲imo de tres meses, dictar y notificar la resoluci髇 homolog醤dolo y proceder a su inscripci髇 en el Registro de Empresas y Actividades de Transporte.

La referida homologaci髇 ser v醠ida en tanto no se modifique el contenido o caracter韘ticas del curso.

Los cursos homologados a una misma persona f韘ica o jur韉ica titular de una autorizaci髇 de empresa CAP en virtud de lo previsto en el cap韙ulo anterior, podr醤 impartirse en todas sus sucursales y aulas m髒iles comunicadas.

Art韈ulo 12 Mec醤ica de los cursos

1. Las empresas CAP deber醤 comunicar, por v韆 electr髇ica y conforme a lo indicado en el anexo IV, al 髍gano competente en el territorio en que se ubique el centro, sucursal o aula m髒il, cada curso que vayan a realizar con, al menos, la siguiente antelaci髇:

  • a) Diez d韆s a su fecha de inicio, los datos previstos en dicho anexo, secci髇 1., apartado 1, letras a), b), c) y d).
  • b) Veinticuatro horas a su inicio, los datos previstos en la letra e) de dicho anexo, secci髇 1., apartado 1.

2. Cualquier variaci髇 de los datos relativos a un curso inicialmente comunicado, deber ser, asimismo, notificada por v韆 electr髇ica al 髍gano competente en los t閞minos se馻lados en el anexo IV.

3. Finalizado el curso, el director docente o representante designado a tales efectos por la empresa CAP, expedir a cada alumno que lo haya seguido con aprovechamiento, un certificado acreditativo de haber realizado la formaci髇 te髍ica y pr醕tica exigidas sobre las materias objeto del curso y, simult醤eamente, comunicar exclusivamente por v韆 electr髇ica al 髍gano competente la finalizaci髇 del curso y el listado de todos los alumnos que lo hayan superado, identificados por su nombre y apellidos y n鷐ero de Documento Nacional de Identidad o, en su caso, del N鷐ero de Identificaci髇 de Extranjero, as como cuanta informaci髇 y documentaci髇 sea necesaria para completar el expediente y validar el curso.

Recibida dicha comunicaci髇, el 髍gano competente proceder a anotar en el Registro de Empresas y Actividades de Transporte la realizaci髇 del curso de que se trate por parte de los correspondientes conductores.

Art韈ulo 13 Lugar en que se impartir la formaci髇

Los aspirantes a la obtenci髇 del certificado de aptitud profesional nacionales de un Estado miembro de la Uni髇 Europea deber醤 obtener la cualificaci髇 inicial en Espa馻 si tienen aqu su residencia habitual. Los aspirantes nacionales de un tercer pa韘 que realicen su actividad en una empresa establecida en Espa馻 o a los que se haya expedido una autorizaci髇 de residencia permanente o de residencia temporal y trabajo en Espa馻 deber醤 obtener asimismo la cualificaci髇 inicial en Espa馻.

Los aspirantes que tengan su residencia habitual o trabajen en Espa馻 deber醤 seguir aqu la formaci髇 continua.

Art韈ulo 14 C髆puto de otras formaciones del alumno en los cursos de formaci髇 destinados a obtener la cualificaci髇 inicial

1. Los alumnos que realicen un curso para la obtenci髇 de la cualificaci髇 inicial de conductores, en su modalidad ordinaria o acelerada, podr醤 contabilizar como parte de dicha formaci髇 obligatoria la formaci髇 realizada en relaci髇 con el transporte de mercanc韆s peligrosas, transporte de animales o sensibilizaci髇 sobre los derechos de los viajeros con discapacidad exigida en virtud de normas comunitarias, cuando dicha formaci髇 se hubiera recibido en los doce meses anteriores al inicio del curso de formaci髇 de cualificaci髇 inicial.

2. A tales efectos, en los cursos de formaci髇 de cualificaci髇 inicial para efectuar transporte de mercanc韆s, se podr contabilizar otra formaci髇, hasta un m醲imo de 36 horas de duraci髇, en relaci髇 con la formaci髇 complementaria sobre el transporte de mercanc韆s peligrosas, y hasta un m醲imo de 20 horas de duraci髇, la formaci髇 complementaria en materia de protecci髇 de los animales durante el transporte, reguladas en el anexo I, letra A), secci髇 4. En los cursos de formaci髇 de cualificaci髇 inicial para efectuar transporte de viajeros, se podr contabilizar otra formaci髇, hasta un m醲imo de diez horas de duraci髇, en relaci髇 con la formaci髇 complementaria sobre los derechos de los viajeros con discapacidad, regulada en el anexo I, letra A), secci髇 5.

3. El alumno que desee computar alguna de las formaciones previstas en el apartado 1, a efectos de la realizaci髇 de un curso de formaci髇 destinado a obtener la cualificaci髇 inicial, deber acreditar previamente a su inscripci髇 en el curso, ante el 髍gano competente por raz髇 del territorio donde se vaya a impartir cada curso, que ha llevado a cabo esas formaciones, debiendo aportar la siguiente documentaci髇:

  • a) En el supuesto de formaci髇 sobre transporte de mercanc韆s peligrosas, deber aportar copia del ADR-Certificado de formaci髇 del conductor expedido por la Direcci髇 General de Tr醘ico que incluya la formaci髇 b醩ica y, al menos, una especialidad, ya sea transporte en cisterna, materiales explosivos o materiales radiactivos.
  • b) En el supuesto de formaci髇 sobre transporte de animales, deber aportar el certificado expedido por la correspondiente entidad privada o p鷅lica, autorizada por la autoridad competente en la materia, en el que conste que el interesado ha realizado un curso de formaci髇 destinado a obtener el certificado de competencia para los conductores de transporte de animales exigido por la normativa comunitaria, en los t閞minos previstos en el anexo I del Real Decreto 542/2016, de 25 de noviembre, sobre normas de sanidad y protecci髇 animal durante el transporte.
  • c) En el supuesto de formaci髇 recibida en materia de sensibilizaci髇 sobre los derechos de los viajeros con discapacidad, ser necesario aportar un certificado en el que conste que el interesado ha realizado un curso de conformidad con el Reglamento (UE) n.o 181/2011 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 16 de febrero de 2011, sobre los derechos de los viajeros de autob鷖 y autocar, impartido por un centro p鷅lico o privado que acredite una experiencia no inferior a cinco a駉s en la impartici髇 de cursos de formaci髇 en materia de transportes o conducci髇 y que tenga una implantaci髇 territorial y un 醡bito de operaci髇 e influencia superior a la meramente local.

Art韈ulo 15 C髆puto de otras formaciones del alumno en los cursos de formaci髇 continua

1. Los alumnos que realicen un curso de formaci髇 continua podr醤 contabilizar como parte de dicha formaci髇 obligatoria la formaci髇 realizada en relaci髇 con el transporte de mercanc韆s peligrosas, transporte de animales o sensibilizaci髇 sobre los derechos de los viajeros con discapacidad, exigida en virtud de normas comunitarias, cuando dicha formaci髇 se hubiera recibido en los doce meses anteriores al inicio del curso de formaci髇 continua.

2. A tales efectos, en los cursos de formaci髇 continua para efectuar transporte de mercanc韆s, se podr contabilizar dicha formaci髇 en relaci髇 con el m骴ulo complementario n鷐ero 6 de transporte de mercanc韆s peligrosas b醩ico com鷑, con el m骴ulo complementario n鷐ero 7 de transporte en cisternas y contenedores, con el m骴ulo complementario n鷐ero 8 de transporte de materias y objetos explosivos, con el m骴ulo complementario n鷐ero 9 de transporte de materias radiactivas, y con el m骴ulo complementario n鷐ero 11 de protecci髇 de los animales durante el transporte, regulados en el anexo I, letra B), secci髇 2. Asimismo, en los cursos de formaci髇 continua para efectuar transporte de viajeros, se podr contabilizar dicha formaci髇 en relaci髇 con el m骴ulo n鷐ero 5 de sensibilizaci髇 sobre los derechos de los viajeros con discapacidad, regulado en el anexo I, letra B), secci髇 3.

En cualquier caso, 鷑icamente se podr contabilizar la formaci髇 a que hace referencia este precepto en relaci髇 con uno de los m骴ulos, de siete horas previstos en el p醨rafo anterior, a excepci髇 de la formaci髇 realizada en materia de transporte de mercanc韆s peligrosas que podr contabilizarse, hasta un m醲imo de catorce horas, en relaci髇 con los m骴ulos complementarios n鷐ero 6, 7, 8 y 9 regulados en el anexo I, letra B), secci髇 2.

3. A efectos de acreditar el c髆puto de las formaciones que ya hubiera realizado el alumno en el marco de lo previsto en el apartado anterior, deber seguirse el procedimiento se馻lado en el art韈ulo 14.3.

CAP蚑ULO VI
Ex醡enes para la obtenci髇 del certificado de aptitud profesional acreditativo de la cualificaci髇 inicial

Art韈ulo 16 Ex醡enes de cualificaci髇 inicial

1. Finalizado el curso de formaci髇, los aspirantes a la obtenci髇 del certificado de aptitud profesional acreditativo de la cualificaci髇 inicial, deber醤 superar, en un plazo no superior a un a駉 contado desde dicha finalizaci髇, un examen que versar sobre el contenido de las materias incluidas en el anexo I, letra A).

2. El contenido de los ex醡enes, su convocatoria, la designaci髇 y composici髇 de los tribunales y el derecho a concurrir a las pruebas se ajustar a lo dispuesto en el anexo V.

3. Los conductores que efect鷈n transportes de mercanc韆s y ampl韊n o modifiquen sus actividades para efectuar transporte de viajeros, siendo ya titulares del correspondiente certificado de aptitud profesional, 鷑icamente estar醤 obligados a realizar la formaci髇 obligatoria espec韋ica para los permisos D, D+E, D1 y D1+E del programa del curso de cualificaci髇 inicial, regulada en el anexo I, letra A), secci髇 3., y a realizar aquella parte del examen que se refiera a esta formaci髇.

Los conductores que efect鷈n transportes de viajeros y ampl韊n o modifiquen sus actividades para efectuar transporte de mercanc韆s, siendo ya titulares del correspondiente certificado de aptitud profesional, 鷑icamente estar醤 obligados a realizar la formaci髇 obligatoria espec韋ica para los permisos C, C+E, C1 y C1+E del programa del curso de cualificaci髇 inicial, regulada en el anexo I, letra A), secci髇 2., y a realizar aquella parte del examen que se refiera a esta formaci髇.

Art韈ulo 17 Convocatoria de ex醡enes

Los ex醡enes ser醤 organizados por los 髍ganos competentes para el otorgamiento de las autorizaciones de transporte p鷅lico discrecional de viajeros y mercanc韆s por carretera en el territorio de que se trate.

La convocatoria de ex醡enes, deber efectuarse, al menos, con un mes de antelaci髇 a la realizaci髇 del primer ejercicio, abriendo un plazo de inscripci髇 no inferior a quince d韆s.

Deber醤 convocarse ex醡enes al menos seis veces al a駉, pudiendo el 髍gano competente publicar una vez al a駉 todas las convocatorias referidas a este, indicando los plazos de inscripci髇 correspondientes a cada convocatoria.

Sin perjuicio de las convocatorias peri骴icas anteriormente se馻ladas, el 髍gano competente podr constituir un tribunal y realizar un examen espec韋ico, ajustado a lo dispuesto en el anexo V, cuando as lo solicite una empresa CAP. En dicho supuesto, no podr formar parte del tribunal ninguna persona ligada a dicha empresa ni a ninguna otra empresa o actividad con la que esta se encuentre relacionada.

Art韈ulo 18 Derecho a concurrir a los ex醡enes

Los aspirantes a la obtenci髇 de la cualificaci髇 inicial podr醤 concurrir a las pruebas que se convoquen y realicen por los 髍ganos competentes, con independencia de su lugar de residencia habitual o del lugar en el que hubieran realizado el curso preceptivo.

Art韈ulo 19 Anotaci髇 del certificado de aptitud profesional acreditativo de la cualificaci髇 inicial

Concluida la correcci髇 del examen, el 髍gano competente para su realizaci髇 inscribir en el Registro de Empresas y Actividades de Transporte el certificado de aptitud profesional acreditativo de la cualificaci髇 inicial de todos aquellos aspirantes que lo hubiesen aprobado.

CAP蚑ULO VII
Tarjeta acreditativa de la vigencia del certificado de aptitud profesional

Art韈ulo 20 Tarjeta de cualificaci髇 del conductor

1. Adem醩 de la anotaci髇 del certificado de aptitud profesional en el Registro de Empresas y Actividades de Transporte, el 髍gano competente expedir a cada uno de los aspirantes que hubiesen aprobado el examen de cualificaci髇 inicial la correspondiente tarjeta de cualificaci髇 del conductor, ajustada a las caracter韘ticas se馻ladas en el anexo VI.

Dicha tarjeta se expedir con un per韔do de vigencia de cinco a駉s, transcurrido el cual se entender caducada, salvo que el conductor realice un curso de formaci髇 continua antes de los doce meses anteriores a la fecha de caducidad de su tarjeta, en cuyo caso se contar la vigencia de cinco a駉s desde la fecha en la que se ha superado el correspondiente curso. En este 鷏timo supuesto, el 髍gano competente proceder a la retirada de la tarjeta anterior.

Cuando se expida una nueva tarjeta, se comprobar que su titular tiene el correspondiente permiso de conducci髇 vigente.

2. La expedici髇 de la tarjeta de cualificaci髇 profesional del conductor dar lugar a su inscripci髇 en el Registro de Empresas y Actividades de Transporte.

3. Los conductores de otros Estados miembros de la Uni髇 Europea acreditar醤 su cualificaci髇 a trav閟 de cualquiera de los siguientes documentos:

  • a) Mediante el permiso de conducci髇 de modelo comunitario, con el c骴igo armonizado de la Uni髇 Europea 95 inscrito en 閘.
  • b) Mediante la tarjeta de cualificaci髇 del conductor prevista en el anexo VI, en la que constar el c骴igo armonizado de la Uni髇 Europea 95.

4. Los conductores de terceros pa韘es que conduzcan veh韈ulos que efect鷈n transportes de viajeros o mercanc韆s por carretera podr醤 demostrar que tienen la cualificaci髇 y la formaci髇 estipuladas en este real decreto mediante alguno de los siguientes documentos:

  • a) Si es titular del permiso de conducci髇 de modelo comunitario, mediante este documento con el c骴igo comunitario inscrito en 閘.
  • b) La tarjeta de cualificaci髇 del conductor prevista en el anexo VI, en la que constar el c骴igo comunitario correspondiente.

Asimismo, los conductores de terceros pa韘es podr醤 demostrar que tienen la referida cualificaci髇 y formaci髇 mediante el certificado de conductor previsto en el Reglamento (CE) 1072/2009, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 21 de octubre de 2009, por el que se establecen normas comunes de acceso al mercado del transporte internacional de mercanc韆s por carretera, siempre que incluya el c骴igo comunitario armonizado en el apartado de observaciones del certificado.

A tal efecto, la empresa solicitante del certificado de conductor deber acreditar que los conductores que deban estar en posesi髇 de un certificado de aptitud profesional cuenten con dicho requisito.

5. Los conductores obligados a estar en posesi髇 del certificado de aptitud profesional deber醤 llevar a bordo del veh韈ulo en todo momento en que se encuentren conduciendo su tarjeta de cualificaci髇 profesional, o, en su caso, el documento que, conforme a este art韈ulo, acredite su vigencia.

CAP蚑ULO VIII
Responsabilidades de las empresas CAP

Art韈ulo 21 Responsabilidad de las empresas CAP

1. La actividad realizada por las empresas CAP contempladas en este real decreto y los cursos impartidos por dichas empresas, tendr醤 la consideraci髇 de actividad de transporte a los efectos previstos en el art韈ulo 34 de la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres.

El 髍gano al que corresponde inspeccionar un centro, sucursal o aula m髒il de una empresa CAP ser el competente por raz髇 del territorio en el que se encuentren ubicados.

En todo caso, se realizar al menos una visita de inspecci髇 presencial de cada curso cuya realizaci髇 se hubiese comunicado.

Las inspecciones no estar醤 previamente concertadas. De cada visita de inspecci髇 se levantar acta de la que se entregar copia a la empresa inspeccionada.

2. El titular de la empresa CAP responder de:

  • a) Que la empresa CAP re鷑a los elementos personales y materiales acreditados en el momento de otorgarse la autorizaci髇 o comunicaci髇, debiendo dar cuenta al 髍gano que la otorg o al que se comunic el inicio de la actividad, en su caso, de las incidencias que se produzcan en relaci髇 con dichos elementos, as como de cualquier alteraci髇 o modificaci髇 que afecte a estos o a la autorizaci髇.
  • b) Que los profesores conozcan bien la reglamentaci髇 m醩 reciente y los requisitos en materia de formaci髇 y, en su caso, cuenten con la titulaci髇 o formaci髇 espec韋ica que, al efecto, se determine en la legislaci髇 vigente.

    A tal efecto, en el marco de un procedimiento de selecci髇 espec韋ica, los profesores deber醤 haber demostrado que poseen conocimientos did醕ticos y pedag骻icos.

    Por cuanto se refiere a la parte pr醕tica de la formaci髇, los profesores deber醤 haber justificado su experiencia como conductores profesionales u otra forma de conducci髇 an醠oga, como la de instructor de conducci髇 de veh韈ulos pesados.

  • c) Que los cursos impartidos en cualquiera de los centros f韘icos o aulas m髒iles de la empresa se ajustan a un modelo previamente homologado y a la comunicaci髇 realizada al 髍gano administrativo competente.

3. La autorizaci髇 otorgada a una empresa CAP podr ser suspendida por el 髍gano competente, cuando resulte acreditado que ha dejado de cumplir alguno de los requisitos exigidos para su obtenci髇 y mantenimiento.

Asimismo, cualquiera de las sucursales o aulas m髒iles de una empresa autorizada CAP dejar醤 de estar habilitados para ejercer la actividad cuando resulte acreditado que no cumplen alguna de las condiciones requeridas para ello.

4. Cuando no se hubiese comunicado al 髍gano competente la correspondiente incidencia en el plazo previsto para ello y en una visita de inspecci髇 se compruebe que el profesor o la materia impartida no coinciden con ninguno de los contenidos de formaci髇 CAP de los que hubiesen sido comunicados al 髍gano competente, este suspender la autorizaci髇 de la empresa durante seis meses.

Cuando no se hubiese comunicado al 髍gano competente la correspondiente incidencia en el plazo previsto para ello y en una visita de inspecci髇 se detecte la falta de asistencia injustificada de un cincuenta por ciento o m醩 de los alumnos, el 髍gano competente acordar, la suspensi髇 de la autorizaci髇 de la empresa durante doce meses.

Cuando, en el supuesto anterior, el n鷐ero de alumnos inasistentes fuese igual o superior al veinticinco por ciento del total, el 髍gano competente acordar, en id閚ticos t閞minos a los indicados en el p醨rafo anterior, la suspensi髇 de la autorizaci髇 de la empresa durante seis meses.

5. La inasistencia de un alumno sin causa justificada, detectada durante la realizaci髇 de una visita de inspecci髇, dar lugar a que el 髍gano competente acuerde la falta de validez del curso para ese alumno, mediante resoluci髇 expresa y previa audiencia del interesado.

6. No podr solicitarse una nueva autorizaci髇 de empresa CAP por aquellas personas f韘icas o jur韉icas que tuvieran suspendida su autorizaci髇, por alguna de las causas previstas en los apartados anteriores.

DISPOSICIONES ADICIONALES

Disposici髇 adicional primera Polivalencia de los cursos

Cuando los cursos regulados en este real decreto y las empresas CAP en que se impartan cumplan todos los requisitos exigidos en la legislaci髇 sobre tr醘ico, circulaci髇 de veh韈ulos a motor y seguridad vial para la obtenci髇 de la cualificaci髇 exigida para la conducci髇 de veh韈ulos que transporten mercanc韆s peligrosas, podr醤 ser, simult醤eamente, autorizados a tal efecto por el 髍gano competente para ello.

A efectos de lo dispuesto en el texto refundido de la Ley sobre Tr醘ico, Circulaci髇 de Veh韈ulos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre, la superaci髇 de la formaci髇 sobre sensibilizaci髇 y educaci髇 vial del programa de materias de los cursos destinados a la obtenci髇 de la cualificaci髇 inicial o continua regulada en este real decreto, implicar la recuperaci髇 de todos los puntos que se hubieran perdido, hasta un m醲imo de seis, en relaci髇 con el permiso o licencia de conducci髇, siempre que se encontrase todav韆 vigente, cuando el centro y el curso impartidos cumplan todos los requisitos exigidos para ello en la mencionada legislaci髇.

No obstante, cuando el centro en el que se imparta la formaci髇 continua regulada en este real decreto no cumpliese por s mismo los requisitos exigidos en cada momento a los efectos previstos en el p醨rafo anterior, podr concertar la impartici髇 de la formaci髇 sobre sensibilizaci髇 y educaci髇 vial del programa de materias de formaci髇 continua prevista en este real decreto con otro centro que s los re鷑a, sin que el curso de formaci髇 continua pierda su validez.

Disposici髇 adicional segunda T韙ulo de Formaci髇 Profesional de T閏nico en Conducci髇 de Veh韈ulos de Transporte por Carretera

No se exigir la realizaci髇 de los cursos y ex醡enes previstos para la obtenci髇 del certificado de aptitud profesional acreditativo de la cualificaci髇 inicial regulado en este real decreto a quienes hayan obtenido el t韙ulo de T閏nico en Conducci髇 de Veh韈ulos de Transporte por Carretera, establecido por el Real Decreto 555/2012, de 23 de marzo, a los que la Direcci髇 General de Transporte Terrestre del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana o, en su caso, el 髍gano competente de las comunidades aut髇omas a las que dicha competencia les haya sido delegada por el Estado expedir directamente dicho certificado, referido tanto al transporte de mercanc韆s como al de viajeros, en su modalidad ordinaria.

Disposici髇 adicional tercera Cursos de formaci髇 de conductores impartidos por las Fuerzas Armadas y las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado

1. Aquellos cursos de formaci髇 de conductores que sean impartidos para su personal por las Fuerzas Armadas, la Polic韆 y la Guardia Civil ser醤 v醠idos para la obtenci髇 de la cualificaci髇 inicial y la formaci髇 continua, siempre que su contenido contemple las materias que integran el programa se馻lado en el anexo I.

2. El 髍gano en cada caso competente deber comunicar, por v韆 electr髇ica, a la Direcci髇 General de Transporte Terrestre del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana la finalizaci髇 de cada uno de los cursos que impartan y el listado de todos los alumnos que lo hayan superado, identificados por su nombre y apellidos y n鷐ero del documento nacional de identidad o, en su caso, del n鷐ero de identificaci髇 de extranjero.

Recibida dicha comunicaci髇, la referida Direcci髇 General proceder a anotar la realizaci髇 del curso por parte de los correspondientes conductores en el Registro de Empresas y Actividades de Transporte, a los efectos previstos en el art韈ulo 12.3.

Finalizado dicho curso, los aspirantes a la obtenci髇 de la tarjeta de cualificaci髇 del conductor acreditativa de su cualificaci髇 inicial, deber醤 superar, en un plazo no superior a un a駉 contado desde dicha finalizaci髇, un examen, en los mismos t閞minos previstos en el cap韙ulo VI.

Disposici髇 adicional cuarta Certificados de profesionalidad de 獵onducci髇 de autobuses y de 獵onducci髇 de veh韈ulos pesados de transporte de mercanc韆s por carretera

Quienes acrediten ser titulares del certificado de profesionalidad de 獵onducci髇 de autobuses o del certificado de profesionalidad de 獵onducci髇 de veh韈ulos pesados de transporte de mercanc韆s por carretera regulados en los anexos III y IV, respectivamente, del Real Decreto 1539/2011, de 31 de octubre, por el que se establecen siete certificados de profesionalidad de la familia profesional Transporte y mantenimiento de veh韈ulos que se incluyen en el Repertorio Nacional de certificados de profesionalidad, podr醤 presentarse al examen para la obtenci髇 del certificado de aptitud profesional acreditativo de la cualificaci髇 inicial, en la modalidad ordinaria, que deber醤 superar en un plazo no superior a un a駉 contado desde dicha finalizaci髇, en los mismos t閞minos previstos en el art韈ulo 16.

Disposici髇 adicional quinta Sistema de Formaci髇 Profesional para el Empleo

En ejecuci髇 de lo establecido en el apartado D.6 del Acuerdo de Consejo de Ministros de 21 de octubre de 2005, por el que se desarrollan y aplican distintas medidas relativas al sector del transporte por carretera, que se adoptaron en el Acuerdo de Consejo de Ministros de 24 de junio de 2005, para la mejora de las condiciones de transparencia y de competencia en el sector, la formaci髇 obligatoria contemplada en este real decreto podr financiarse a trav閟 de los fondos a que se refiere el art韈ulo 6 de la Ley 30/2015, de 9 de septiembre, por la que se regula el Sistema de Formaci髇 Profesional para el empleo en el 醡bito laboral.

Disposici髇 adicional sexta Formaci髇 de formadores

1. El Ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana podr exigir que el profesorado que imparta los cursos de formaci髇 inicial o continua cuente con una determinada titulaci髇 o formaci髇 espec韋ica, cuando as parezca aconsejable en orden a alcanzar un nivel de calidad suficiente.

2. En tanto no se dicte otra disposici髇 reguladora de los requisitos de formaci髇 exigidos a los profesores que impartan los cursos previstos en este real decreto, seguir resultando de aplicaci髇 el contenido de la Orden FOM/2607/2010, de 1 de octubre, por la que se establecen los requisitos que deben cumplir los formadores que impartan los cursos de cualificaci髇 inicial y formaci髇 continua de los conductores de determinados veh韈ulos destinados al transporte por carretera.

Sin perjuicio de lo anterior, los contenidos formativos previstos en los objetivos 1.2, 1.3, 1.3 bis, 1.4 y 1.6 del anexo I, no previstos en la Orden indicada en el p醨rafo anterior, se impartir醤 por un profesor especializado en conducci髇 racional en los mismos t閞minos y condiciones establecidos en esta.

Asimismo, el contenido formativo previsto en los objetivos 2.2, 3.7 y 3.8 del anexo I, no previsto en la Orden indicada en el p醨rafo anterior, se impartir por un profesor especializado en log韘tica y transportes por carretera en los mismos t閞minos y condiciones establecidos en esta.

3. En todo caso, el t韙ulo de T閏nico Superior en Formaci髇 para la movilidad segura y sostenible, regulado en el Real Decreto 174/2021, de 23 de marzo, capacita como profesor, en cualquiera de sus especialidades, para impartir los cursos de cualificaci髇 inicial y formaci髇 continua de los conductores de determinados veh韈ulos destinados al transporte por carretera regulados en el presente real decreto.

Disposici髇 adicional s閜tima Simuladores de alto nivel

El Ministro de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana podr establecer los requisitos t閏nicos o especificaciones m韓imas que deban cumplir los simuladores para ser considerados, a los efectos previstos en el presente real decreto, como simuladores de alto nivel.

Disposici髇 adicional octava Utilizaci髇 del sistema de aula virtual para la impartici髇 de cursos de cualificaci髇 inicial y formaci髇 continua

1. Hasta la finalizaci髇 de la situaci髇 excepcional derivada de la pandemia motivada por el COVID-19, las empresas CAP podr醤 utilizar el sistema de aula virtual para impartir las clases de los cursos de cualificaci髇 inicial y de formaci髇 continua siempre que cumplan los siguientes requisitos:

  • a) Deber醤 utilizar una plataforma que garantice en todo momento que existe conectividad sincronizada entre los profesores y los alumnos, as como bidireccionalidad en las comunicaciones.
  • b) Deber醤 contar con un registro de conexiones o de actividad, generado por la propia aplicaci髇 de aula virtual, en el que se identifique a los alumnos que participan en el aula, la fecha de participaci髇 y los tiempos de conexi髇.
  • c) La plataforma deber contar con un mecanismo que posibilite a los Servicios de Inspecci髇 del Transporte Terrestre competentes acceder en tiempo real a las clases que se est醤 impartiendo, as como a los correspondientes registros de actividad, con el fin de comprobar la ejecuci髇 de la actividad formativa.

2. La formaci髇 impartida utilizando dicho sistema se considerar, en todo caso, como formaci髇 presencial y no podr suponer una alteraci髇 del contenido y duraci髇 de los cursos homologados, ni emplearse para la impartici髇 de las clases pr醕ticas o la realizaci髇 de los ex醡enes de cualificaci髇 inicial.

3. Sin perjuicio de lo dispuesto en el apartado 1, el titular de la Direcci髇 General de Transporte Terrestre podr autorizar la utilizaci髇 por un plazo determinado del sistema de aula virtual cuando concurran circunstancias excepcionales que dificulten la impartici髇 presencial de las clases.

Disposici髇 adicional novena Teleformaci髇 para la impartici髇 de cursos de cualificaci髇 inicial

1. Los objetivos 2.2, 2.3, 3.2, 3.4 y 3.6 del programa del curso de cualificaci髇 inicial previstos en el anexo I letra A), podr醤 ser impartidos mediante teleformaci髇 siempre que se garantice una identificaci髇 fiable del usuario y unos medios de control adecuados, de conformidad con las especificaciones que se establezcan reglamentariamente por parte del Ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

2. Adem醩 de los objetivos concretos detallados en el p醨rafo anterior, el Ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana podr, mediante orden ministerial, a馻dir otros objetivos del programa del curso de cualificaci髇 inicial y de formaci髇 continua que puedan ser impartidos mediante teleformaci髇 siempre que se garanticen las condiciones previstas en el p醨rafo anterior. Los objetivos impartidos mediante teleformaci髇 en los cursos de formaci髇 continua no podr醤 superar las doce horas.

DISPOSICIONES TRANSITORIAS

Disposici髇 transitoria primera Convalidaci髇 de las autorizaciones otorgadas a los centros de formaci髇

Las autorizaciones de las que sean titulares los centros de formaci髇 a la entrada en vigor de este real decreto quedar醤 autom醫icamente convalidadas en una 鷑ica autorizaci髇 de empresa CAP, tanto en el supuesto de que la empresa fuera titular de un 鷑ico centro de formaci髇 autorizado como en el supuesto de que lo fuera de varios centros de formaci髇 autorizados.

A estos efectos, la autorizaci髇 se entender domiciliada en el lugar que corresponda de conformidad con la regla establecida en el art韈ulo 9.

Disposici髇 transitoria segunda Validez de los cursos de formaci髇 homologados

Las homologaciones de los cursos de formaci髇 destinados a la obtenci髇 de la cualificaci髇 inicial, en sus modalidades ordinaria y acelerada, as como los de formaci髇 continua, que consten en el Registro de Empresas y Actividades de Transporte en la fecha de entrada en vigor del presente real decreto, seguir醤 siendo v醠idas durante el plazo de un a駉 a contar desde dicha fecha, produci閚dose su caducidad transcurrido dicho per韔do. Por todo lo anterior, los cursos de cualificaci髇 inicial y formaci髇 continua iniciados dentro de dicho plazo e impartidos conforme a los programas formativos establecidos en el Real Decreto 1032/2007, de 20 de julio, por el que se regula la cualificaci髇 inicial y la formaci髇 continua de los conductores de determinados veh韈ulos destinados al transporte por carretera, ser醤 v醠idos.

Disposici髇 transitoria tercera Validez de las tarjetas de cualificaci髇 de conductor

Las tarjetas de cualificaci髇 del conductor emitidas antes de la entrada en vigor de este real decreto ser醤 v醠idas hasta su fecha de expiraci髇.

Disposici髇 derogatoria 鷑ica Derogaci髇 normativa

Queda derogado el Real Decreto 1032/2007, de 20 de julio, por el que se regula la cualificaci髇 inicial y la formaci髇 continua de los conductores de determinados veh韈ulos destinados al transporte por carretera, y cuantas disposiciones de igual o inferior rango se opongan a lo dispuesto en este real decreto.

LE0000248507_20190221Ir a Norma afectada

DISPOSICIONES FINALES

Disposici髇 final primera Modificaci髇 del Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres, aprobado por el Real Decreto 1211/1990, de 28 de septiembre

El Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres, aprobado por el Real Decreto 1211/1990, de 28 de septiembre, queda modificado en los siguientes t閞minos:

  • Uno. Se suprime el art韈ulo 90 bis, que queda sin contenido.LE0000007775_20240704Ir a Norma afectada
  • Dos. En los art韈ulos 96.2, 97.4 y 107.3 se sustituye la referencia hecha al 玜rt韈ulo 125 y 182.5 por la referencia

    玜rt韈ulo 125 de este real decreto y 91.2 de la LOTT.

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  • Tres. El primer p醨rafo del art韈ulo 197.16.7 queda redactado en los siguientes t閞minos:

    獷n aplicaci髇 de lo dispuesto en el art韈ulo 140.15.7 de la LOTT y en el apartado 2 del grupo 9 del anexo I del Reglamento (UE) 2016/403, utilizar veh韈ulos o dep髎itos distintos a los prescritos en las normas que regulen el transporte de las mercanc韆s de que se trate o que carezcan de aprobaci髇.

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  • Cuatro. El art韈ulo 197.19 queda redactado en los siguientes t閞minos:

    19. En aplicaci髇 de lo dispuesto en el art韈ulo 140.18 de la LOTT y en el apartado 1 del grupo 7 del anexo I del Reglamento (UE) 2016/403, la realizaci髇 de transportes p鷅licos o privados utilizando conductores que carezcan del certificado de aptitud profesional o de la tarjeta de cualificaci髇 (CAP) en vigor.

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  • Cinco. El art韈ulo 197.26 queda redactado en los siguientes t閞minos:

    26. En aplicaci髇 de lo dispuesto en el art韈ulo 140.23 de la LOTT, el exceso igual o superior al 20 por ciento en los veh韈ulos N3 e igual o superior al 25 por ciento en los veh韈ulos N2 y N1 sobre la masa m醲ima total que tenga autorizada el veh韈ulo de que se trate.

    Cuando el veh韈ulo se encuentra amparado por una autorizaci髇 especial que le permita circular con una masa superior a la que, de otro modo le corresponder韆, el se馻lado porcentaje deber referirse a la masa m醲ima se馻lada en dicha autorizaci髇 especial.

    La responsabilidad por esta infracci髇 corresponder tanto al transportista como al cargador, al expedidor y al intermediario que hubiesen intervenido en el transporte o su contrataci髇, salvo que alguno de ellos pruebe que no le resulta imputable.

    En los transportes de paqueter韆 y mudanzas no se exigir responsabilidad por esta infracci髇 al cargador ni al expedidor, salvo que se pruebe que su actuaci髇 result determinante de aquel.

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  • Seis. El art韈ulo 198.2 queda redactado en los siguientes t閞minos:

    2. En aplicaci髇 de lo dispuesto en los apartados 1 y 4 del grupo 4 del anexo I del Reglamento (UE) 2016/403, el exceso igual o superior al 5 e inferior al 10 por ciento en los veh韈ulos N3 e igual o superior al 5 e inferior al 15 por ciento en los veh韈ulos N2 sobre la masa m醲ima total que tenga autorizada el veh韈ulo de que se trate.

    A efectos de responsabilidad, ser醤 de aplicaci髇 id閚ticas reglas a las establecidas en el art韈ulo 197.26.

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  • Siete. El art韈ulo 199.2 queda redactado en los siguientes t閞minos:

    2. En aplicaci髇 de lo dispuesto en el art韈ulo 142.2 de la LOTT el exceso superior al 2,5 e inferior al 5 por ciento sobre la masa m醲ima total en los veh韈ulos N3 y superior al 5 por ciento e inferior al 15 por ciento para los veh韈ulos N1.

    A efectos de responsabilidad, ser醤 de aplicaci髇 id閚ticas reglas a las establecidas en el art韈ulo 197.26.

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  • Ocho. El anexo I, apartado A, punto 14, queda redactado en los siguientes t閞minos:

    14. Utilizar para el transporte de mercanc韆s peligrosas veh韈ulos o dep髎itos distintos a los prescritos en las normas que regulen el transporte de las mercanc韆s de que se trate o que carezcan de aprobaci髇, tipificada en los art韈ulos 140.15.7 de la LOTT y 197.16.7 de este Reglamento y en el apartado 2 del grupo 9 del anexo I del Reglamento (UE) 2016/403.

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  • Nueve. Se suprime el anexo I, apartado A, punto 19, que queda sin contenido.

    El anexo I, apartado A, punto 22 queda redactado en los siguientes t閞minos:

    22. El exceso igual o superior al 20 por ciento en los veh韈ulos N3 e igual o superior al 25 por ciento en los veh韈ulos N2 sobre la masa m醲ima total que tenga autorizadas el veh韈ulo de que se trate, tipificada en los art韈ulos 140.23 de la LOTT y 197.26 de este Reglamento.

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  • Diez. Se a馻de un nuevo punto 12 bis al anexo I, apartado B, con la siguiente redacci髇:

    12 bis La realizaci髇 de transportes p鷅licos o privados utilizando conductores que carezcan del certificado de aptitud profesional o de la tarjeta de cualificaci髇 (CAP) en vigor, tipificada en el art韈ulo 140.18 de la LOTT y en el apartado 1 del grupo 7 del anexo I del Reglamento (UE) 2016/403.

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  • Once. El anexo I, apartado C, punto 2, queda redactado en los siguientes t閞minos:

    2. El exceso igual o superior al 5 e inferior al 10 por ciento en los veh韈ulos N3 e igual o superior al 5 e inferior al 15 por ciento en los veh韈ulos N2 sobre la masa m醲ima total que tenga autorizada el veh韈ulo de que se trate, tipificada en el art韈ulo 198.2 de este Reglamento y en los apartados 1 y 4 del grupo 4 del anexo I del Reglamento (UE) 2016/403.

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  • Doce. El anexo II, apartado 8, queda redactado en los siguientes t閞minos:

    8. Criterios de correcci髇. La prueba de preguntas concretas tendr una puntuaci髇 m醲ima de 200 puntos. Cada pregunta correctamente respondida puntuar 1 punto.

    La prueba de supuestos pr醕ticos tendr igualmente una puntuaci髇 m醲ima de 200 puntos. Cada supuesto correctamente resuelto puntuar 50 puntos.

    Para aprobar el examen deber obtenerse una puntuaci髇 no inferior al 50 % de los puntos posibles en cada una de las dos partes, debiendo obtener un m韓imo del 60 % del total de puntos atribuibles para el conjunto de las dos pruebas.

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Disposici髇 final segunda Incorporaci髇 de derecho de la Uni髇 Europea

Mediante este real decreto se incorpora al derecho espa駉l la Directiva 2003/59/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de julio de 2003, adaptada por las Directivas 2004/66/CE y 2006/103/CE del Consejo y la Directiva (UE) 2018/645 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 18 de abril, por la que se modifica la Directiva 2003/59/CE, relativa a la cualificaci髇 inicial y la formaci髇 continua de los conductores de determinados veh韈ulos destinados al transporte de mercanc韆s o de viajeros por carretera y la Directiva 2006/126/CE sobre el permiso de conducci髇, en lo que a la Directiva 2003/59/CE se refiere.

Disposici髇 final tercera Conductores titulares de un certificado de competencia profesional para el ejercicio de la actividad de transportista

Por orden del Ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana podr establecerse que los conductores que hubieran obtenido el certificado de competencia profesional para el transporte de mercanc韆s o viajeros por carretera, queden parcialmente dispensados de la asistencia al curso y de los ex醡enes necesarios para la obtenci髇 de la cualificaci髇 inicial en la parte que corresponda a las materias recogidas en el anexo I del Reglamento (CE) 1071/2009, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 21 de octubre de 2009, por el que se establecen las normas comunes relativas a las condiciones que han de cumplirse para el ejercicio de la profesi髇 de transportista por carretera y por el que se deroga la Directiva 96/26/CE del Consejo.

Disposici髇 final cuarta Medidas de mejora de la calidad de la formaci髇

Por orden del Ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana se podr醤 establecer indicadores de calidad en la formaci髇 de conductores, que podr醤 incluir la obligaci髇 de que los alumnos realicen evaluaciones de la formaci髇 impartida y de los profesores, la posibilidad de realizar pruebas aleatorias en los cursos de formaci髇 continua para evaluar la formaci髇 impartida por parte del centro, as como la posibilidad de recabar informaci髇 relativa al funcionamiento de las empresas CAP con el fin de evaluar adecuadamente el impacto de la regulaci髇 relativa a los requisitos para obtener la cualificaci髇 inicial y la formaci髇 continua del conductor e informaci髇 sobre el nivel formativo de los conductores y otros aspectos relacionados con su profesi髇, entre otros indicadores.

Disposici髇 final quinta Habilitaci髇 normativa

Se faculta al Ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y al Ministro del Interior para aprobar, en el 醡bito de sus competencias, las disposiciones que resulten necesarias para la aplicaci髇 de este real decreto, as como para modificar el contenido de sus anexos, a fin de ajustarlo a los cambios operados en la normativa de la Uni髇 Europea, as como a los avances t閏nicos y cient韋icos.

Disposici髇 final sexta T韙ulo competencial

Este real decreto se dicta al amparo de las competencias que el art韈ulo 149.1.21. de la Constituci髇 atribuye al Estado.

Disposici髇 final s閜tima Modificaci髇 del Real Decreto 1515/2018, de 28 de diciembre, por el que se crea la Comisi髇 Interministerial para la incorporaci髇 de la metodolog韆 BIM en la contrataci髇 p鷅lica

El art韈ulo 3 del Real Decreto 1515/2018, de 28 de diciembre, por el que se crea la Comisi髇 Interministerial para la incorporaci髇 de la metodolog韆 BIM en la contrataci髇 p鷅lica se modifica y queda como sigue:

獳rt韈ulo 3 Composici髇

1. La Comisi髇 Interministerial para la incorporaci髇 de la metodolog韆 BIM en la contrataci髇 p鷅lica tendr la siguiente composici髇:

  • a) Presidente: la persona titular de la Subsecretar韆 de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
  • b) Vicepresidente: la persona titular de la Direcci髇 General del Patrimonio del Estado del Ministerio de Hacienda.
  • c) Vocales:
    • 1. Cuatro representantes del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, designados por la persona titular de la Subsecretar韆, que deber醤 tener rango de Subdirector General o equivalente.
    • 2. Cuatro representantes del Ministerio de Hacienda, designados por la persona titular de la Subsecretar韆, que deber醤 tener rango de Subdirector General o equivalente.
    • 3. Dos representantes del Ministerio para la Transici髇 Ecol骻ica y el Reto Demogr醘ico, designados por la correspondiente persona titular de la Subsecretar韆, que deber醤 tener rango de Subdirector General o equivalente.
    • 4. Un representante de los Ministerios de Asuntos Exteriores, Uni髇 Europea y Cooperaci髇, de Justicia, de Defensa, del Interior, de Educaci髇 y Formaci髇 Profesional, de Trabajo y Econom韆 Social, de Industria, Comercio y Turismo, de Agricultura, Pesca y Alimentaci髇, de la Presidencia, Relaciones con las Cortes y Memoria Democr醫ica, de Pol韙ica Territorial y Funci髇 P鷅lica, de Cultura y Deporte, de Asuntos Econ髆icos y Transformaci髇 Digital, de Sanidad, de Derechos Sociales y Agenda 2030, de Ciencia e Innovaci髇, de Consumo, de Inclusi髇, Seguridad Social y Migraciones, y de Universidades, designado por la correspondiente persona titular de la Subsecretar韆, que deber tener rango de Subdirector General o equivalente.
  • d) Secretario: Un funcionario de carrera del Subgrupo A1 del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, designado por la persona titular de la Subsecretar韆, que participar en las reuniones con voz y sin voto.

2. En los casos de vacante, ausencia o enfermedad y, en general, cuando concurra alguna causa justificada, quienes integren la Comisi髇 podr醤 ser sustituidos por un representante del mismo Ministerio, previamente designado por la persona que designe al miembro a sustituir, con rango de Subdirector General o equivalente.

3. En la designaci髇 de los vocales representantes de los distintos Ministerios, se respetar el principio de presencia equilibrada de mujeres y hombres en los 髍ganos colegiados, previsto en el art韈ulo 54 de la Ley Org醤ica 3/2007, de 22 de marzo, para la igualdad efectiva de mujeres y hombres.

Disposici髇 final octava Entrada en vigor

El presente real decreto entrar en vigor el d韆 siguiente al de su publicaci髇 en el 獴olet韓 Oficial del Estado.

ANEXO I
Programa de materias de los cursos de cualificaci髇 inicial y formaci髇 continua de conductores

Los conocimientos que se deber醤 tener en cuenta para la verificaci髇 de la cualificaci髇 inicial del conductor deber醤 referirse al menos a las materias enumeradas en este anexo. Los candidatos deber醤 alcanzar el nivel de conocimientos y de aptitudes pr醕ticas necesario para conducir con seguridad la categor韆 de veh韈ulos de que se trate.

El nivel m韓imo de conocimientos no podr ser inferior al alcanzado durante la escolaridad obligatoria completada con una formaci髇 profesional.

Los objetivos indicados en los programas de los cursos de cualificaci髇 inicial y formaci髇 continua aparecen numerados de id閚tica manera a la prevista en la Directiva 2003/59/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de julio de 2003, relativa a la cualificaci髇 inicial y la formaci髇 continua de los conductores de determinados veh韈ulos destinados al transporte de mercanc韆s o de viajeros por carretera, por la que se modifican el Reglamento (CEE) no 3820/85 del Consejo y la Directiva 91/439/CEE del Consejo y se deroga la Directiva 76/914/CEE del Consejo.

A
Programa de los cursos de cualificaci髇 inicial

La duraci髇 de los distintos objetivos y m骴ulos contemplados en este programa est referida a la modalidad ordinaria de cualificaci髇 inicial.

Cuando se trate de cursos de formaci髇 acelerada, la duraci髇 total de cada objetivo se indicar expresamente. No obstante, en los cursos de formaci髇 acelerada, los m骴ulos para la realizaci髇 de la formaci髇 complementaria tendr醤 la misma duraci髇 que los previstos para la modalidad ordinaria de cualificaci髇 inicial.

La formaci髇 de contenidos te髍icos de determinados objetivos a bordo de un veh韈ulo mientras otro alumno lo conduce, solo ser admitida en la modalidad de cualificaci髇 inicial ordinaria.

Secci髇 1
Formaci髇 obligatoria para todos los permisos C, C+E, C1, C1+E; D, D+E, D1, D1+E

1. Formaci髇 avanzada sobre conducci髇 racional basada en las normas de seguridad.

  • a) Objetivo 1.1: Conocer las caracter韘ticas de la cadena cinem醫ica para optimizar su utilizaci髇.

    Duraci髇: Veinte horas, de las que cuatro ser醤 de conducci髇 efectiva por parte del alumno y el resto se impartir醤 en aula, si bien hasta un m醲imo de cinco de estas 鷏timas podr醤 serle impartidas a bordo de un cami髇 o autocar mientras otro alumno lo conduce.

    Cuando se trate de un curso de formaci髇 acelerada, la duraci髇 ser de diez horas, de las que dos ser醤 de conducci髇 efectiva por parte del alumno y el resto se impartir醤 en aula.

    Contenido: Curvas de par, potencia y consumo espec韋ico de un motor, zona de utilizaci髇 髉tima del cuentarrevoluciones y diagramas de cobertura de las relaciones de la caja de cambio de velocidades.

  • b) Objetivo 1.2: Conocer las caracter韘ticas t閏nicas y el funcionamiento de los dispositivos de seguridad a fin de dominar el veh韈ulo, minimizar su desgaste y prevenir las anomal韆s de funcionamiento.

    Duraci髇: Treinta horas, de las que cuatro ser醤 de conducci髇 efectiva por parte del alumno y el resto se impartir醤 en aula, si bien hasta un m醲imo de cinco de estas 鷏timas podr醤 serle impartidas a bordo de un cami髇 o autocar mientras otro alumno lo conduce.

    Cuando se trate de un curso de formaci髇 acelerada, la duraci髇 ser de once horas, de las que dos ser醤 de conducci髇 efectiva por parte del alumno y el resto se impartir醤 en aula.

    Contenido: L韒ites de utilizaci髇 de los frenos y ralentizadores, utilizaci髇 combinada de frenos y ralentizador, selecci髇 de la mejor combinaci髇 entre velocidad y relaci髇 de transmisi髇, utilizaci髇 de la inercia del veh韈ulo, utilizaci髇 de los medios de ralentizaci髇 y de frenado en las bajadas, acciones que deben adoptarse en caso de fallo, uso de dispositivos electr髇icos y mec醤icos tales como el programa electr髇ico de estabilidad (ESP), los sistemas avanzados de frenado de urgencia (AEBS), el sistema antibloqueo de ruedas (ABS), los sistemas de control de tracci髇 (TCS) y los sistemas de vigilancia de los veh韈ulos (IVMS), as como otros dispositivos de automatizaci髇 o ayuda a la conducci髇 cuya utilizaci髇 haya sido aprobada.

  • c) Objetivo 1.3: Poder optimizar el consumo de carburante.

    Duraci髇: Treinta horas de las que cuatro ser醤 de conducci髇 efectiva por parte del alumno y el resto se impartir醤 en aula, si bien hasta un m醲imo de cinco de estas 鷏timas podr醤 serle impartidas a bordo de un cami髇 o autocar mientras otro alumno lo conduce.

    Cuando se trate de un curso de formaci髇 acelerada, la duraci髇 ser de once horas, de las que dos ser醤 de conducci髇 efectiva por parte del alumno y el resto se impartir醤 en aula.

    Contenido: Optimizaci髇 del consumo de carburante mediante la aplicaci髇 de las t閏nicas indicadas en los puntos 1.1 y 1.2, importancia de anticipar el flujo del tr醘ico, distancia apropiada con otros veh韈ulos y uso del impulso de los veh韈ulos, velocidad constante, conducci髇 fluida y presi髇 adecuada de los neum醫icos, as como conocimiento de los sistemas de transporte inteligente que incrementan la eficiencia de la conducci髇 y ayudan a planificar la ruta.

  • d) Objetivo 1.3 bis: Ser capaz de anticipar y evaluar los riesgos del tr醘ico y de adaptarse a ellos.

    Duraci髇: Nueve horas de las que tres horas ser醤 de conducci髇 efectiva por parte del alumno y el resto se impartir醤 en aula.

    Cuando se trate de un curso de formaci髇 acelerada, la duraci髇 ser de 4 horas, de las que una hora y treinta minutos ser醤 de conducci髇 efectiva por parte del alumno y el resto se impartir醤 en aula.

    Contenido: Ser consciente de los diferentes tipos de carretera, tr醘ico y condiciones clim醫icas, adecu醤dose a ellos; anticipar acontecimientos, entender c髆o se prepara y planifica un viaje en condiciones meteorol骻icas extraordinarias; estar familiarizado con el uso de los equipos de seguridad conexos, y saber cu醤do es necesario aplazar o anular un viaje debido a condiciones meteorol骻icas extremas; adaptarse a los riesgos del tr醘ico, incluidos los comportamientos peligrosos o las distracciones al volante (por el uso de dispositivos electr髇icos, comer, beber, etc閠era); reconocer las situaciones de peligro, actuando en consonancia, y ser capaz de gestionar el estr閟 que de ellas se derivan, en particular por lo que se refiere al tama駉 y peso de los veh韈ulos y a los usuarios vulnerables, tales como peatones, ciclistas y motoristas.

Identificar situaciones potencialmente peligrosas e interpretar correctamente si podr韆n desembocar en situaciones en las que ya no ser韆 posible evitar los accidentes; escoger y poner en pr醕tica acciones que sirvan para aumentar el margen de seguridad de forma que el accidente pueda a鷑 evitarse en caso de materializaci髇 del peligro.

2. Aplicaci髇 de la reglamentaci髇.

  • a) Objetivo 2.1: Conocer el entorno social del transporte por carretera y su reglamentaci髇.

    Duraci髇: Treinta horas que se impartir醤 en aula, si bien hasta un m醲imo de cinco de ellas podr醤 serle impartidas al alumno a bordo de un cami髇 o autocar mientras otro alumno lo conduce.

    Cuando se trate de un curso de formaci髇 acelerada, la duraci髇 ser de doce horas que se impartir醤 en aula.

    Contenido: Duraci髇 m醲ima de la jornada laboral espec韋ica del sector de los transportes; principios, aplicaci髇 y consecuencias del Reglamento (CE) n.o 561/2006 y del Reglamento (UE) n.o 165/2014 del Parlamento Europeo y del Consejo; sanciones en caso de no utilizaci髇, mala utilizaci髇 o manipulaci髇 fraudulenta del tac骻rafo; conocimiento del entorno social del transporte por carretera: derechos y obligaciones del conductor en materia de cualificaci髇 inicial y de formaci髇 continua.

3. Salud, seguridad vial y medioambiental, servicio, log韘tica.

  • a) Objetivo 3.1: Tener conciencia de los riesgos de la carretera y los accidentes de trabajo.

    Duraci髇: Veinte horas que se impartir醤 en aula, si bien hasta un m醲imo de cinco de ellas podr醤 serle impartidas al alumno a bordo de un cami髇 o autocar mientras otro alumno lo conduce.

    Cuando se trate de un curso de formaci髇 acelerada, la duraci髇 ser de ocho horas que se impartir醤 en aula.

    Contenido: tipolog韆 de los accidentes de trabajo en el sector del transporte; estad韘ticas de los accidentes de circulaci髇; implicaci髇 de los veh韈ulos pesados/autocares; y consecuencias humanas, materiales y econ髆icas.

  • b) Objetivo 3.2: Ser capaz de prevenir la delincuencia y el tr醘ico de inmigrantes clandestinos.

    Duraci髇: Dos horas, que se impartir醤 en aula.

    Cuando se trate de un curso de formaci髇 acelerada, la duraci髇 ser de 1 hora que se impartir en aula.

    Contenido: Informaci髇 general; implicaciones para los conductores; medidas de prevenci髇; lista de comprobaciones; legislaci髇 sobre la responsabilidad de los transportistas.

  • c) Objetivo 3.3: Ser capaz de prevenir los riesgos f韘icos.

    Duraci髇: Siete horas que se impartir醤 en aula, si bien hasta un m醲imo de cinco de ellas podr醤 serle impartidas al alumno a bordo de un cami髇 o autocar mientras otro alumno lo conduce.

    Cuando se trate de un curso de formaci髇 acelerada, la duraci髇 ser de tres horas que se impartir醤 en aula.

    Contenido: principios ergon髆icos: movimientos y posturas de riesgo, condici髇 f韘ica, ejercicios de manipulaci髇 y protecciones individuales.

  • d) Objetivo 3.4: Tener conciencia de la importancia de la aptitud f韘ica y mental.

    Duraci髇: 9 horas, que se impartir醤 en aula.

    Cuando se trate de un curso de formaci髇 acelerada, la duraci髇 ser de tres horas que se impartir醤 en aula.

    Contenido: principios de una alimentaci髇 sana y equilibrada, efectos del alcohol, los medicamentos o cualquier otra sustancia que pueda modificar el comportamiento; s韓tomas, causas y efectos de la fatiga y el estr閟; papel fundamental del ciclo b醩ico actividad/reposo.

  • e) Objetivo 3.5: Tener capacidad para evaluar situaciones de emergencia.

    Duraci髇: Diez horas, que se impartir醤 en aula.

    Cuando se trate de un curso de formaci髇 acelerada, la duraci髇 ser de tres horas que se impartir醤 en aula.

    Contenido: Comportamiento en situaciones de emergencia: evaluaci髇 de la situaci髇, prevenci髇 del agravamiento de accidentes, aviso a los servicios de socorro, auxilio a los heridos y aplicaci髇 de los primeros socorros, reacci髇 en caso de incendio, evacuaci髇 de los ocupantes del cami髇/de los pasajeros del autocar, garantizar la seguridad de todos los pasajeros, reacciones en caso de agresi髇; principios b醩icos de la declaraci髇 amistosa de accidente.

  • f) Objetivo 3.6: Poder adoptar comportamientos que contribuyan a valorar la imagen de marca de una empresa.

    Duraci髇: Siete horas, que se impartir醤 en aula.

    Cuando se trate de un curso de formaci髇 acelerada, la duraci髇 ser de tres horas que se impartir醤 en aula.

    Contenido: Actitudes del conductor e imagen de marca: importancia para la empresa de la calidad de la prestaci髇 del conductor, diferentes papeles del conductor, diferentes interlocutores del conductor, mantenimiento del veh韈ulo, organizaci髇 del trabajo, consecuencias de un litigio en los planos comercial y financiero.

Secci髇 2
Formaci髇 obligatoria espec韋ica para los permisos C, C+E, C1, C1+E

1. Formaci髇 avanzada sobre conducci髇 racional basada en las normas de seguridad.

Objetivo 1.4: Ser capaz de realizar una operaci髇 de carga respetando las consignas de seguridad y la buena utilizaci髇 del veh韈ulo.

Duraci髇: Treinta horas de las que cinco ser醤 de conducci髇 efectiva por parte del alumno y el resto se impartir醤 en aula, si bien hasta un m醲imo de cinco de ellas podr醤 serle impartidas al alumno a bordo de un cami髇 mientras otro alumno lo conduce.

Cuando se trate de un curso de formaci髇 acelerada, la duraci髇 ser de quince horas de las que dos horas y treinta minutos ser醤 de conducci髇 efectiva por parte del alumno y el resto se impartir醤 en aula.

Contenido: Fuerzas que se aplican a los veh韈ulos en movimiento, utilizaci髇 de las relaciones de la caja de velocidades en funci髇 de la carga del veh韈ulo y del perfil de la carretera, uso de los sistemas de transmisi髇 autom醫icos, c醠culo de la carga 鷗il de un veh韈ulo o de un conjunto de veh韈ulos, c醠culo del volumen 鷗il, reparto de la carga, consecuencias de la sobrecarga por eje, estabilidad del veh韈ulo y centro de gravedad, tipos de embalaje y apoyos de la carga.

Principales tipos de mercanc韆s que requieren estiba, t閏nicas de calce y estiba, utilizaci髇 de correas de estiba, verificaci髇 de los dispositivos de estiba, utilizaci髇 de los medios de manipulaci髇, y entoldado y desentoldado.

2. Aplicaci髇 de la reglamentaci髇.

Objetivo 2.2: Conocer la reglamentaci髇 en materia de transporte de mercanc韆s.

Duraci髇: Diez horas, que se impartir醤 en aula.

Cuando se trate de un curso de formaci髇 acelerada, la duraci髇 ser de 5 horas que se impartir醤 en aula.

Contenido: T韙ulos que habilitan para el ejercicio del transporte, documentos que deben llevarse a bordo, restricciones de la circulaci髇, tasas por el uso de la infraestructura vial, obligaciones en virtud de los modelos de contrato de transporte de mercanc韆s, redacci髇 de los documentos en los que se concrete el contrato de transporte, autorizaciones de transporte internacional, obligaciones del Convenio CMR, redacci髇 de la carta de porte internacional, paso de fronteras, transitarios, y documentos especiales que acompa馻n a las mercanc韆s.

3. Salud, seguridad vial y medioambiental, servicio, log韘tica.

Objetivo 3.7: Conocer el entorno econ髆ico del transporte por carretera de mercanc韆s y la organizaci髇 del mercado.

Duraci髇: Treinta horas, que se impartir醤 en aula, si bien hasta un m醲imo de tres de ellas podr醤 ser impartidas al alumno a bordo de un cami髇 mientras otro alumno lo conduce.

Cuando se trate de un curso de formaci髇 acelerada, la duraci髇 ser de quince horas que se impartir醤 en aula.

Contenido: El transporte por carretera frente a los dem醩 modos de transporte (competencia, transporte de carga), diferentes actividades del transporte por carretera (transporte por cuenta ajena, por cuenta propia y actividades auxiliares del transporte), organizaci髇 de los principales tipos de empresas de transporte o de actividades auxiliares del transporte, diferentes especializaciones del transporte (cisternas, temperaturas controladas, mercanc韆s peligrosas, transporte de animales, etc閠era), evoluci髇 del sector (diversificaci髇 de las prestaciones ofrecidas, ferrocarril-carretera, subcontrataci髇, etc閠era).

Secci髇 3
Formaci髇 obligatoria espec韋ica para los permisos D, D+E, D1, D1+E

1. Formaci髇 avanzada sobre conducci髇 racional basada en las normas de seguridad.

  • a) Objetivo 1.5: Poder garantizar la seguridad y la comodidad de los pasajeros.

    Duraci髇: Quince horas, de las que dos ser醤 de conducci髇 efectiva por parte del alumno y el resto se impartir醤 en aula si bien hasta un m醲imo de cinco de ellas podr醤 serle impartidas al alumno a bordo de un autocar mientras otro alumno lo conduce.

    Cuando se trate de un curso de formaci髇 acelerada, la duraci髇 ser de siete horas y treinta minutos de las que una hora ser de conducci髇 efectiva por parte del alumno y el resto se impartir醤 en aula.

    Contenido: Calibraci髇 de los movimientos longitudinales y laterales, uso compartido de la carretera, colocaci髇 en la calzada, suavidad de frenado, trabajo del voladizo, utilizaci髇 de infraestructuras espec韋icas (espacios p鷅licos, v韆s reservadas), gesti髇 de conflictos entre una conducci髇 segura y las dem醩 funciones propias del conductor, interacci髇 con los pasajeros, caracter韘ticas especiales de determinados grupos de pasajeros (personas con discapacidad, ni駉s).

  • b) Objetivo 1.6: Ser capaz de realizar una operaci髇 de carga respetando las consignas de seguridad y la buena utilizaci髇 del veh韈ulo.

    Duraci髇: Quince horas, de las que tres ser醤 de conducci髇 efectiva por parte del alumno y el resto se impartir醤 en aula.

    Cuando se trate de un curso de formaci髇 acelerada, la duraci髇 ser de siete horas y treinta minutos de las que una hora y treinta minutos ser醤 de conducci髇 efectiva por parte del alumno y el resto se impartir醤 en aula.

    Contenido: Fuerzas que se aplican a los veh韈ulos en movimiento, utilizaci髇 de las relaciones de la caja de velocidades en funci髇 de la carga del veh韈ulo y del perfil de la carretera, uso de los sistemas de transmisi髇 autom醫icos, c醠culo de la carga 鷗il de un veh韈ulo o de un conjunto de veh韈ulos, reparto de la carga, consecuencias de la sobrecarga por eje, estabilidad del veh韈ulo y centro de gravedad.

2. Aplicaci髇 de la reglamentaci髇.

Objetivo 2.3: Conocer la reglamentaci髇 relativa al transporte de viajeros

Duraci髇: Diez horas que se impartir醤 en aula.

Cuando se trate de un curso de formaci髇 acelerada, la duraci髇 ser de cinco horas que se impartir醤 en aula.

Contenido: Transporte de grupos espec韋icos, equipos de seguridad a bordo del autocar, cinturones de seguridad, carga del veh韈ulo.

3. Salud, seguridad vial y medioambiental, servicio, log韘tica.

Objetivo 3.8: Conocer el entorno econ髆ico del transporte por carretera de viajeros y la organizaci髇 del mercado.

Duraci髇: Treinta horas que se impartir醤 en aula, si bien hasta un m醲imo de tres de ellas podr醤 ser impartidas al alumno a bordo de un autocar mientras otro alumno lo conduce.

Cuando se trate de un curso de formaci髇 acelerada, la duraci髇 ser de quince horas que se impartir醤 en aula.

Contenido: El transporte por carretera de viajeros frente a los distintos modos de transporte de viajeros (ferrocarril, autom髒il particular), distintas actividades del transporte por carretera de viajeros, sensibilizaci髇 sobre los derechos de los viajeros con discapacidad, paso de fronteras (transporte internacional), organizaci髇 de los principales tipos de empresas de transporte de viajeros por carretera.

Secci髇 4
Formaci髇 complementaria para los permisos C, C+E, C1, C1+E Para completar las doscientas ochenta horas de duraci髇 del curso de cualificaci髇 inicial, el alumno deber realizar las restantes treinta y seis horas que faltan para completarlo, optando para ello por alguna de las siguientes formaciones complementarias

  • 1. Formaci髇 sobre el transporte de mercanc韆s peligrosas de conformidad con la Directiva 2008/68/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 24 de septiembre de 2008, sobre el transporte terrestre de mercanc韆s peligrosas.
    • 1.1 M骴ulo 1. Mercanc韆s peligrosas, formaci髇 b醩ica com鷑.

      Duraci髇: Veinticuatro horas, de las cuales veintid髎 horas se impartir醤 en aula y dos horas se impartir醤 en un lugar adecuado para la realizaci髇 de pr醕ticas de extinci髇 de incendios.

      Contenido: Disposiciones generales aplicables al transporte de mercanc韆s peligrosas; conducta que el conductor del veh韈ulo debe observar antes, durante y despu閟 de la carga o descarga de veh韈ulos que transporten mercanc韆s peligrosas; finalidad y funcionamiento del equipo t閏nico de los veh韈ulos; principales tipos de riesgos; medidas de prevenci髇 y seguridad adecuadas a los diferentes tipos de riesgos; etiquetado y se馻lizaci髇 de los peligros; prohibiciones de carga en com鷑 en un mismo veh韈ulo o contenedor; precauciones que deber醤 adoptarse al proceder a la carga y descarga de mercanc韆s peligrosas; manipulaci髇 y estiba de los bultos: sujeci髇 y protecci髇 de la carga; comportamiento y primeros auxilios en caso de accidente o incidente de tr醘ico; comportamiento en caso de accidente; auxilio sanitario: primeros auxilios a las v韈timas; responsabilidad civil: informaci髇 general y seguros; medio ambiente y contaminaci髇: traslado de residuos y control; transporte multimodal: operaciones de modos m鷏tiples de transporte; formaci髇 pr醕tica de extinci髇 de incendios, primeros auxilios y otros contenidos de la formaci髇 b醩ica com鷑.

    • 1.2 Mercanc韆s peligrosas, formaci髇 especializada.
      • 1.2.1 M骴ulo 2. Transporte en cisternas y contenedores-cisterna.

        Duraci髇: Doce horas, que se impartir醤 en aula.

        Contenido: Descripci髇, caracter韘ticas y tipos; comportamiento en marcha de los veh韈ulos cisterna y contenedores-cisterna; disposiciones espec韋icas relativas a la utilizaci髇 de veh韈ulos cisterna y contenedores-cisterna en el transporte de mercanc韆s peligrosas; otras disposiciones especiales relativas a la utilizaci髇 de veh韈ulos cisterna y contenedores cisterna. Formaci髇 pr醕tica especializada de transporte en cisternas y contenedores cisternas.

      • 1.2.2 M骴ulo 3. Transporte de materias y objetos explosivos.

        Duraci髇: Doce horas, que se impartir醤 en aula.

        Contenido: Disposiciones particulares aplicables al transporte de materias y objetos explosivos; riesgos espec韋icos que presentan las materias y objetos explosivos y pirot閏nicos; disposiciones espec韋icas sobre la carga en com鷑 de materias y objetos explosivos; el Reglamento de explosivos y sus disposiciones complementarias. Formaci髇 pr醕tica especializada de transporte de materias y objetos explosivos.

      • 1.2.3 M骴ulo 4. Transporte de materias radiactivas.

        Duraci髇: Doce horas, que se impartir醤 en aula.

        Contenido: Conceptos b醩icos y tipos de radiactividad; riesgos espec韋icos del material radiactivo; protecci髇 radiol骻ica y protecci髇 del medio ambiente; riesgos en funci髇 del material; disposiciones particulares aplicables al transporte de materias radiactivas; medidas especiales que deben adoptarse en caso de accidente o incidente en el que se vean involucrados veh韈ulos que transporten materias radiactivas. Formaci髇 pr醕tica especializada de transporte de materias radiactivas.

  • 2. M骴ulo 5. Formaci髇 en materia de protecci髇 de los animales durante el transporte de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 1/2005, del Consejo, de 22 de diciembre de 2004, relativo a la protecci髇 de animales durante el transporte y las operaciones conexas.

    Duraci髇: Veinte horas que se impartir醤 en aula.

    Contenido: Normativa europea, nacional y auton髆ica en materia de protecci髇 de los animales durante el transporte. Documentaci髇 administrativa; fisiolog韆 de los animales, necesidades de comida y agua, comportamiento animal y concepto de estr閟; aspectos pr醕ticos del cuidado y manejo de animales; efectos y repercusiones de modo y pr醕tica de conducci髇 sobre el bienestar de los animales; aptitud para el transporte de los animales; cuidados de emergencia a los animales; criterios de seguridad para el personal que trabaja con animales; aspectos de seguridad vial relacionados con el transporte de animales, y actuaci髇 en caso de accidente; limpieza y desinfecci髇 de los medios de transporte y contenedores.

  • 3. M骴ulo 6. Formaci髇 sobre sujeci髇 de cargas.

    Duraci髇: Ocho horas.

    Contenido: Conocer las normas t閏nicas nacionales e internacionales relativas a la sujeci髇 de cargas, conocimientos f韘icos necesarios para una correcta sujeci髇 de cargas, m閠odos de sujeci髇 materiales de sujeci髇, tipos de amarre. Formaci髇 pr醕tica sobre sujeci髇 de cargas.

  • 4. M骴ulo 7. Formaci髇 sobre sensibilizaci髇 y educaci髇 vial.

    Duraci髇: Doce horas que se impartir醤 en aula, si bien 4 de ellas ser醤 desarrolladas de forma individualizada para cada conductor en funci髇 de sus particularidades y 1 de ellas ser desarrollada en debate en grupo.

    Contenido: Los accidentes de tr醘ico: la magnitud del problema; din醡ica de un impacto y consecuencias para las v韈timas; la conducci髇: una tarea de toma de decisiones; aptitudes y capacidades b醩icas para una conducci髇 segura; los grupos de riesgo; la velocidad como factor de riesgo; el alcohol como factor de riesgo; las drogas de abuso como factor de riesgo; las enfermedades y los f醨macos como factores de riesgo; la somnolencia como factor de riesgo; la fatiga como factor de riesgo; el estr閟 como factor de riesgo; seguridad activa y pasiva; la conducci髇 preventiva; actuaci髇 en caso de accidente de tr醘ico; la importancia del cumplimiento de las normas de tr醘ico; debate grupal; din醡ica de grupos.

  • 5. M骴ulo 8. Formaci髇 sobre el tac骻rafo digital.

    Duraci髇: Ocho horas, que se impartir醤 en aula.

    Contenido: El aparato tac骻rafo, tiempos m醲imos de conducci髇: conducci髇 ininterrumpida, diaria y bisemanal; tiempos de descanso obligatorios: descanso diario y semanal; edad m韓ima de los conductores, excepciones a la aplicaci髇 del tac骻rafo en la normativa comunitaria; el tac骻rafo digital: conceptos, expedici髇 de tarjetas, validez y duraci髇, tarjetas necesarias, emisi髇 de duplicados, control del fraude; otras cuestiones sobre el tac骻rafo digital: verificaci髇 de los tac骻rafos, volcado e introducci髇 manual de datos, funcionamiento y aver韆 del tac骻rafo; el tac骻rafo inteligente. Formaci髇 pr醕tica con simulador de tac骻rafo digital.

  • 6. M骴ulo 9. Formaci髇 sobre transporte de mercanc韆s bajo temperatura dirigida.

    Duraci髇: ocho horas, que se impartir醤 en aula.

    Contenido: Normativa reguladora del Acuerdo sobre Transportes Internacionales de Mercanc韆s Perecederas y sobre Veh韈ulos Especiales Utilizados en esos Transportes (ATP), normativa de higiene alimentaria (responsabilidades, buenas pr醕ticas de higiene, cadena de fr韔, trazabilidad alimentaria, An醠isis de Peligros y Puntos Cr韙icos de Control –APPCC–), refrigeraci髇 b醩ica, control de temperatura y buenas pr醕ticas en el manejo del dispositivo del equipo del fr韔 incorporado a los distintos veh韈ulos semirremolques necesario para el transporte efectivo de mercanc韆s. Formaci髇 pr醕tica sobre transporte de mercanc韆s bajo temperatura dirigida.

Secci髇 5
Formaci髇 complementaria para los permisos D, D+E, D1, D1+E Para completar las doscientas ochenta horas de duraci髇 del curso de cualificaci髇 inicial, el alumno deber realizar las restantes treinta y seis horas que faltan para completarlo, optando para ello por alguna de las siguientes formaciones complementarias

  • 1. M骴ulo 1. Formaci髇 en materia de sensibilizaci髇 sobre los derechos de los viajeros con discapacidad de conformidad con el Reglamento (UE) n.o 181/2011 del Parlamento Europeo y del Consejo.

    Duraci髇: Diez horas, que se impartir醤 en aula.

    Contenido: Normativa nacional y comunitaria del transporte accesible en autob鷖; el transporte de viajeros con discapacidad; atenci髇 a las personas con discapacidad.

  • 2. M骴ulo 2. Formaci髇 sobre el transporte escolar y de menores.

    Duraci髇: Diez horas, que se impartir醤 en aula.

    Contenido: Normativa del transporte escolar y de menores; el transporte escolar y de menores; atenci髇 a los viajeros durante un transporte escolar o de menores.

  • 3. M骴ulo 3. Formaci髇 en primeros auxilios.

    Duraci髇: Ocho horas, que se impartir醤 en aula.

    Contenido: Organizaci髇 de los primeros auxilios; t閏nicas de primeros auxilios; procesos patol骻icos (como ahogamientos, hemorragias y shock hipovol閙ico, quemaduras, fracturas, etc閠era); reanimaci髇 cardiopulmonar (RCP).

  • 4. M骴ulo 4. Formaci髇 sobre sensibilizaci髇 y educaci髇 vial.

    Duraci髇: Doce horas que se impartir醤 en aula, si bien cuatro de ellas ser醤 desarrolladas de forma individualizada para cada conductor en funci髇 de sus particularidades y una de ellas ser desarrollada en debate en grupo.

    Contenido: Los accidentes de tr醘ico: La magnitud del problema; din醡ica de un impacto y consecuencias para las v韈timas; la conducci髇: una tarea de toma de decisiones; aptitudes y capacidades b醩icas para una conducci髇 segura; los grupos de riesgo; la velocidad como factor de riesgo; el alcohol como factor de riesgo; las drogas de abuso como factor de riesgo; las enfermedades y los f醨macos como factores de riesgo; la somnolencia como factor de riesgo; la fatiga como factor de riesgo; el estr閟 como factor de riesgo; seguridad activa y pasiva; la conducci髇 preventiva; actuaci髇 en caso de accidente de tr醘ico; la importancia del cumplimiento de las normas de tr醘ico; debate grupal; din醡ica de grupos.

  • 5. M骴ulo 5. Formaci髇 sobre el tac骻rafo digital.

    Duraci髇: Ocho horas, que se impartir醤 en aula.

    Contenido: El aparato tac骻rafo, tiempos m醲imos de conducci髇: Conducci髇 ininterrumpida, diaria y bisemanal; tiempos de descanso obligatorios: descanso diario y semanal; edad m韓ima de los conductores, excepciones a la aplicaci髇 del tac骻rafo en la normativa comunitaria; el tac骻rafo digital: conceptos, expedici髇 de tarjetas, validez y duraci髇, tarjetas necesarias, emisi髇 de duplicados, control del fraude; otras cuestiones sobre el tac骻rafo digital: Verificaci髇 de los tac骻rafos, volcado e introducci髇 manual de datos, funcionamiento y aver韆 del tac骻rafo; el tac骻rafo inteligente. Formaci髇 pr醕tica con simulador de tac骻rafo digital.

  • 6. M骴ulo 6. Atenci髇 al cliente de transporte de viajeros.

    Duraci髇: Ocho horas, que se impartir醤 en aula.

    Contenido: La comunicaci髇, las relaciones con los dem醩, protocolo en la atenci髇 al cliente.

  • 7. M骴ulo 7. Atenci髇 e informaci髇 a los viajeros del autob鷖

    Duraci髇: Ocho horas, que se impartir醤 en aula.

    Contenido: Procesos operativos de la actividad del transporte de viajeros; gesti髇 de la carga y descarga del veh韈ulo; mecanismos y fundamentos de la comunicaci髇 en el transporte de viajeros; atenci髇 al cliente en el transporte de viajeros.

  • 8. M骴ulo 8. Protocolo de actuaci髇 para conductores ante un accidente.

    Duraci髇: Ocho horas, que se impartir醤 en aula.

    Contenido: Normativa nacional que regula la actuaci髇; pautas de actuaci髇 b醩ica y elementales de actuaci髇 en caso de accidente; breves nociones de actuaci髇 sobre heridos.

B
Programa de los cursos de formaci髇 continua

La formaci髇 continua, obligatoria para todos los conductores incluidos en el 醡bito de aplicaci髇 de este real decreto, deber permitirles actualizar los conocimientos esenciales para el ejercicio de su funci髇, haciendo especial hincapi en la seguridad en carretera, la salud y la seguridad en el trabajo y la reducci髇 del impacto medioambiental en la conducci髇.

Dicha funci髇 tiene por finalidad profundizar y revisar alguno de los conocimientos adquiridos con la obtenci髇 del certificado de aptitud profesional acreditativo de la cualificaci髇 inicial. Deber cubrir una serie de temas diversos e incluir siempre al menos una materia relacionada con la seguridad vial. Las materias de formaci髇 tendr醤 en cuenta la evoluci髇 legislativa y tecnol骻ica pertinente y, en la medida de lo posible, las necesidades espec韋icas de formaci髇 del conductor.

Secci髇 1
Formaci髇 obligatoria para todos los permisos C, C+E, C1, C1+E; D, D+E, D1, D1+E

M骴ulo 1. Seguridad vial.

Duraci髇: Siete horas que se impartir醤 en aula.

  • a) Objetivo 3.1: Tener conciencia de los riesgos de la carretera y los accidentes de trabajo.

    Contenido: Tipolog韆 de los accidentes de trabajo en el sector del transporte; estad韘ticas de los accidentes de circulaci髇; implicaci髇 de los veh韈ulos pesados/autocares; y consecuencias humanas, materiales y econ髆icas.

  • b) Objetivo 3.4: Tener conciencia de la importancia de la aptitud f韘ica y mental.

    Contenido: Principios de una alimentaci髇 sana y equilibrada, efectos del alcohol, los medicamentos o cualquier otra sustancia que pueda modificar el comportamiento; s韓tomas, causas y efectos de la fatiga y el estr閟; papel fundamental del ciclo b醩ico actividad/reposo.

M骴ulo 2. Conducci髇 racional y eficiente y evoluci髇 tecnol骻ica.

Duraci髇: Siete horas, que se impartir醤 en aula si bien 1 hora podr consistir, aunque no necesariamente, en pr醕ticas de conducci髇 individual en veh韈ulo y/o simulador, indistintamente.

  • a) Objetivo 1.2: Conocer las caracter韘ticas t閏nicas y el funcionamiento de los dispositivos de seguridad a fin de dominar el veh韈ulo, minimizar su desgaste y prevenir las anomal韆s de funcionamiento.

    Contenido: l韒ites de utilizaci髇 de los frenos y ralentizadores, utilizaci髇 combinada de frenos y ralentizador, selecci髇 de la mejor combinaci髇 entre velocidad y relaci髇 de transmisi髇, utilizaci髇 de la inercia del veh韈ulo, utilizaci髇 de los medios de ralentizaci髇 y de frenado en las bajadas, acciones que deben adoptarse en caso de fallo, uso de dispositivos electr髇icos y mec醤icos tales como el programa electr髇ico de estabilidad (ESP), los sistemas avanzados de frenado de urgencia (AEBS), el sistema antibloqueo de ruedas (ABS), los sistemas de control de tracci髇 (TCS) y los sistemas de vigilancia de los veh韈ulos (IVMS), as como otros dispositivos de automatizaci髇 o ayuda a la conducci髇 cuya utilizaci髇 haya sido aprobada.

  • b) Objetivo 1.3: Poder optimizar el consumo de carburante.

    Contenido: optimizaci髇 del consumo de carburante mediante la aplicaci髇 de las t閏nicas indicadas en los puntos 1.1 y 1.2, importancia de anticipar el flujo del tr醘ico, distancia apropiada con otros veh韈ulos y uso del impulso de los veh韈ulos, velocidad constante, conducci髇 fluida y presi髇 adecuada de los neum醫icos, as como conocimiento de los sistemas de transporte inteligente que incrementan la eficiencia de la conducci髇 y ayudan a planificar la ruta.

M骴ulo 3. Normativa sobre tac骻rafo y tiempos de conducci髇 y descanso.

Duraci髇: Siete horas, que se impartir醤 en aula, si bien 1 hora podr consistir en pr醕ticas con simulador de tac骻rafo digital.

Objetivo 2.1: Conocer el entorno social del transporte por carretera y su reglamentaci髇.

Contenido: Duraci髇 m醲ima de la jornada laboral espec韋ica del sector de los transportes; principios, aplicaci髇 y consecuencias del Reglamento (CE) n鷐ero 561/2006 y del Reglamento (UE) n鷐ero 165/2014 del Parlamento Europeo y del Consejo; sanciones en caso de no utilizaci髇, mala utilizaci髇 o manipulaci髇 fraudulenta del tac骻rafo; conocimiento del entorno social del transporte por carretera: derechos y obligaciones del conductor en materia de cualificaci髇 inicial y de formaci髇 continua. Formaci髇 pr醕tica con simulador de tac骻rafo digital.

Secci髇 2
Formaci髇 complementaria para los permisos C, C+E, C1, C1+E

Para completar las treinta y cinco horas de duraci髇 de la formaci髇 peri骴ica, el alumno deber realizar las restantes catorce horas que faltan optando por uno o dos m骴ulos de los siguientes que se relacionan a continuaci髇:

M骴ulo 4. Conducci髇 racional, anticipaci髇 y evaluaci髇 de los riesgos.

Duraci髇: Siete horas, que se impartir醤 en aula si bien 1 hora podr consistir, aunque no necesariamente, en pr醕ticas de conducci髇 individual en veh韈ulo y/o simulador, indistintamente.

  • a) Objetivo 1.3 bis: Ser capaz de anticipar y evaluar los riesgos del tr醘ico y de adaptarse a ellos.

    Contenido: Ser consciente de los diferentes tipos de carretera, tr醘ico y condiciones clim醫icas, adecu醤dose a ellos; anticipar acontecimientos, entender c髆o se prepara y planifica un viaje en condiciones meteorol骻icas extraordinarias; estar familiarizado con el uso de los equipos de seguridad conexos, y saber cu醤do es necesario aplazar o anular un viaje debido a condiciones meteorol骻icas extremas; adaptarse a los riesgos del tr醘ico, incluidos los comportamientos peligrosos o las distracciones al volante (por el uso de dispositivos electr髇icos, comer, beber, etc閠era); reconocer las situaciones de peligro, actuando en consonancia, y ser capaz de gestionar el estr閟 que de ellas se derivan, en particular por lo que se refiere al tama駉 y peso de los veh韈ulos y a los usuarios vulnerables, tales como peatones, ciclistas y motoristas.

    Identificar situaciones potencialmente peligrosas e interpretar correctamente si podr韆n desembocar en situaciones en las que ya no ser韆 posible evitar los accidentes; escoger y poner en pr醕tica acciones que sirvan para aumentar el margen de seguridad de forma que el accidente pueda a鷑 evitarse en caso de materializaci髇 del peligro.

  • b) Objetivo 3.5: Tener capacidad para evaluar situaciones de emergencia.

    Contenido: Comportamiento en situaciones de emergencia: evaluaci髇 de la situaci髇, prevenci髇 del agravamiento de accidentes, aviso a los servicios de socorro, auxilio a los heridos y aplicaci髇 de los primeros socorros, reacci髇 en caso de incendio, evacuaci髇 de los ocupantes del cami髇/de los pasajeros del autocar, garantizar la seguridad de todos los pasajeros, reacciones en caso de agresi髇; principios b醩icos de la declaraci髇 amistosa de accidente.

M骴ulo 5. Estiba y sujeci髇 de cargas.

Duraci髇: Siete horas que se impartir醤 en aula, si bien 1 hora podr consistir en pr醕ticas que se impartir醤 en aula o en un lugar adecuado.

Objetivo 1.4: Ser capaz de realizar una operaci髇 de carga respetando las consignas de seguridad y la buena utilizaci髇 del veh韈ulo.

Contenido: Fuerzas que se aplican a los veh韈ulos en movimiento, utilizaci髇 de las relaciones de la caja de velocidades en funci髇 de la carga del veh韈ulo y del perfil de la carretera, uso de los sistemas de transmisi髇 autom醫icos, c醠culo de la carga 鷗il de un veh韈ulo o de un conjunto de veh韈ulos, c醠culo del volumen 鷗il, reparto de la carga, consecuencias de la sobrecarga por eje, estabilidad del veh韈ulo y centro de gravedad, tipos de embalaje y apoyos de la carga.

Principales tipos de mercanc韆s que requieren estiba, t閏nicas de calce y estiba, utilizaci髇 de correas de estiba, verificaci髇 de los dispositivos de estiba, utilizaci髇 de los medios de manipulaci髇, y entoldado y desentoldado. Pr醕ticas de estiba y sujeci髇 de cargas.

M骴ulo 6. Transporte de mercanc韆s peligrosas b醩ico com鷑.

Duraci髇: Catorce horas, que se impartir醤 en aula. Podr醤 incluir pr醕ticas de primeros auxilios y otros contenidos de la formaci髇 b醩ica com鷑 que se impartir醤 en aula, y/o pr醕ticas de extinci髇 de incendios que se impartir醤 en un lugar adecuado.

Contenido: Disposiciones generales aplicables al transporte de mercanc韆s peligrosas; conducta que el conductor del veh韈ulo debe observar antes, durante y despu閟 de la carga o descarga de veh韈ulos que transporten mercanc韆s peligrosas; finalidad y funcionamiento del equipo t閏nico de los veh韈ulos; principales tipos de riesgos; medidas de prevenci髇 y seguridad adecuadas a los diferentes tipos de riesgos; etiquetado y se馻lizaci髇 de los peligros; prohibiciones de carga en com鷑 en un mismo veh韈ulo o contenedor; precauciones que deber醤 adoptarse al proceder a la carga y descarga de mercanc韆s peligrosas; manipulaci髇 y estiba de los bultos: sujeci髇 y protecci髇 de la carga; comportamiento y primeros auxilios en caso de accidente o incidente de tr醘ico; comportamiento en caso de accidente; auxilio sanitario: primeros auxilios a las v韈timas; responsabilidad civil: informaci髇 general y seguros; medio ambiente y contaminaci髇: traslado de residuos y control; transporte multimodal: operaciones de modos m鷏tiples de transporte.

M骴ulo 7. Transporte en cisternas y contenedores-cisterna.

Duraci髇: Siete horas, que se impartir醤 en aula, que podr醤 incluir formaci髇 pr醕tica.

Contenido: Descripci髇, caracter韘ticas y tipos; comportamiento en marcha de los veh韈ulos cisterna y contenedores-cisterna; disposiciones espec韋icas relativas a la utilizaci髇 de veh韈ulos cisterna y contenedores-cisterna en el transporte de mercanc韆s peligrosas; otras disposiciones especiales relativas a la utilizaci髇 de veh韈ulos cisterna y contenedores cisterna.

M骴ulo 8. Transporte de materias y objetos explosivos.

Duraci髇: Siete horas, que se impartir醤 en aula, que podr醤 incluir formaci髇 pr醕tica.

Contenido: Disposiciones particulares aplicables al transporte de materias y objetos explosivos; riesgos espec韋icos que presentan las materias y objetos explosivos y pirot閏nicos; disposiciones espec韋icas sobre la carga en com鷑 de materias y objetos explosivos; El Reglamento de explosivos y sus disposiciones complementarias.

M骴ulo 9. Transporte de materias radiactivas.

Duraci髇: Siete horas, que se impartir醤 en aula, que podr醤 incluir formaci髇 pr醕tica.

Contenido: Conceptos b醩icos y tipos de radiactividad; riesgos espec韋icos del material radiactivo; protecci髇 radiol骻ica y protecci髇 del medio ambiente; riesgos en funci髇 del material; disposiciones particulares aplicables al transporte de materias radiactivas; medidas especiales que deben adoptarse en caso de accidente o incidente en el que se vean involucrados veh韈ulos que transporten materias radiactivas.

M骴ulo 10. Sensibilizaci髇 y educaci髇 vial.

Duraci髇: Catorce horas que se impartir醤 en aula, si bien cuatro de ellas ser醤 desarrolladas de forma individualizada para cada conductor en funci髇 de sus particularidades y una de ellas ser desarrollada en debate en grupo.

Contenido: Los accidentes de tr醘ico: la magnitud del problema; din醡ica de un impacto y consecuencias para las v韈timas; la conducci髇: una tarea de toma de decisiones; aptitudes y capacidades b醩icas para una conducci髇 segura; los grupos de riesgo; la velocidad como factor de riesgo; el alcohol como factor de riesgo; las drogas de abuso como factor de riesgo; las enfermedades y los f醨macos como factores de riesgo; la somnolencia como factor de riesgo; la fatiga como factor de riesgo; el estr閟 como factor de riesgo; seguridad activa y pasiva; la conducci髇 preventiva; actuaci髇 en caso de accidente de tr醘ico; la importancia del cumplimiento de las normas de tr醘ico; debate grupal; din醡ica de grupos.

M骴ulo 11. Protecci髇 de los animales durante el transporte durante el transporte de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 1/2005, del Consejo, de 22 de diciembre de 2004, relativo a la protecci髇 de animales durante el transporte y las operaciones conexas.

Duraci髇: Siete horas que se impartir醤 en aula.

Contenido: Normativa europea, nacional y auton髆ica en materia de protecci髇 de los animales durante el transporte. Documentaci髇 administrativa; fisiolog韆 de los animales, necesidades de comida y agua, comportamiento animal y concepto de estr閟; aspectos pr醕ticos del cuidado y manejo de animales; efectos y repercusiones de modo y pr醕tica de conducci髇 sobre el bienestar de los animales; aptitud para el transporte de los animales; cuidados de emergencia a los animales; criterios de seguridad para el personal que trabaja con animales; aspectos de seguridad vial relacionados con el transporte de animales, y actuaci髇 en caso de accidente; limpieza y desinfecci髇 de los medios de transporte y contenedores.

M骴ulo 12. Formaci髇 sobre transporte de mercanc韆s bajo temperatura dirigida.

Duraci髇: Siete horas, que se impartir醤 en aula.

Contenido: Normativa reguladora del Acuerdo sobre Transportes Internacionales de Mercanc韆s Perecederas y sobre Veh韈ulos Especiales Utilizados en esos Transportes (ATP), normativa de higiene alimentaria (responsabilidades, buenas pr醕ticas de higiene, cadena de fr韔, trazabilidad alimentaria, An醠isis de Peligros y Puntos Cr韙icos de Control -APPCC-), refrigeraci髇 b醩ica, control de temperatura y buenas pr醕ticas en el manejo del dispositivo del equipo del fr韔 incorporado a los distintos veh韈ulos semirremolques necesario para el transporte efectivo de mercanc韆s. Formaci髇 pr醕tica sobre transporte de mercanc韆s bajo temperatura dirigida.

Secci髇 3
Formaci髇 complementaria para los D, D+E, D1, D1+E

Para completar las treinta y cinco horas de duraci髇 de la formaci髇 peri骴ica, el alumno deber realizar las restantes catorce horas que faltan optando por uno o dos m骴ulos de los siguientes que se relacionan a continuaci髇:

M骴ulo 4. Conducci髇 racional, anticipaci髇 y evaluaci髇 de los riesgos.

Duraci髇: Siete horas, que se impartir醤 en aula si bien 1 hora podr consistir, aunque no necesariamente, en pr醕ticas de conducci髇 individual en veh韈ulo y/o simulador, indistintamente.

  • a) Objetivo 1.3 bis: Ser capaz de anticipar y evaluar los riesgos del tr醘ico y de adaptarse a ellos.

    Contenido: Ser consciente de los diferentes tipos de carretera, tr醘ico y condiciones clim醫icas, adecu醤dose a ellos; anticipar acontecimientos, entender c髆o se prepara y planifica un viaje en condiciones meteorol骻icas extraordinarias; estar familiarizado con el uso de los equipos de seguridad conexos, y saber cu醤do es necesario aplazar o anular un viaje debido a condiciones meteorol骻icas extremas; adaptarse a los riesgos del tr醘ico, incluidos los comportamientos peligrosos o las distracciones al volante (por el uso de dispositivos electr髇icos, comer, beber, etc閠era); reconocer las situaciones de peligro, actuando en consonancia, y ser capaz de gestionar el estr閟 que de ellas se derivan, en particular por lo que se refiere al tama駉 y peso de los veh韈ulos y a los usuarios vulnerables, tales como peatones, ciclistas y motoristas.

    Identificar situaciones potencialmente peligrosas e interpretar correctamente si podr韆n desembocar en situaciones en las que ya no ser韆 posible evitar los accidentes; escoger y poner en pr醕tica acciones que sirvan para aumentar el margen de seguridad de forma que el accidente pueda a鷑 evitarse en caso de materializaci髇 del peligro.

  • b) Objetivo 3.5: Tener capacidad para evaluar situaciones de emergencia.

    Contenido: Comportamiento en situaciones de emergencia: evaluaci髇 de la situaci髇, prevenci髇 del agravamiento de accidentes, aviso a los servicios de socorro, auxilio a los heridos y aplicaci髇 de los primeros socorros, reacci髇 en caso de incendio, evacuaci髇 de los ocupantes del cami髇/de los pasajeros del autocar, garantizar la seguridad de todos los pasajeros, reacciones en caso de agresi髇; principios b醩icos de la declaraci髇 amistosa de accidente.

M骴ulo 5. Sensibilizaci髇 sobre los derechos de los viajeros con discapacidad de conformidad con el Reglamento (UE) n.o 181/2011 del Parlamento Europeo y del Consejo.

Duraci髇: Siete horas, que se impartir醤 en aula.

Contenido: Normativa nacional y comunitaria del transporte accesible en autob鷖; el transporte de viajeros con discapacidad; atenci髇 a las personas con discapacidad.

M骴ulo 6. Sensibilizaci髇 y educaci髇 vial.

Duraci髇: Catorce horas que se impartir醤 en aula, si bien cuatro de ellas ser醤 desarrolladas de forma individualizada para cada conductor en funci髇 de sus particularidades y una de ellas ser desarrollada en debate en grupo.

Contenido: Los accidentes de tr醘ico: la magnitud del problema; din醡ica de un impacto y consecuencias para las v韈timas; la conducci髇: una tarea de toma de decisiones; aptitudes y capacidades b醩icas para una conducci髇 segura; los grupos de riesgo; la velocidad como factor de riesgo; el alcohol como factor de riesgo; las drogas de abuso como factor de riesgo; las enfermedades y los f醨macos como factores de riesgo; la somnolencia como factor de riesgo; la fatiga como factor de riesgo; el estr閟 como factor de riesgo; seguridad activa y pasiva; la conducci髇 preventiva; actuaci髇 en caso de accidente de tr醘ico; la importancia del cumplimiento de las normas de tr醘ico; debate grupal; din醡ica de grupos.

M骴ulo 7. Atenci髇 al cliente de transporte de viajeros.

Duraci髇: Siete horas, que se impartir醤 en aula.

Contenido: la comunicaci髇, las relaciones con los dem醩, protocolo en la atenci髇 al cliente.

M骴ulo 8. Atenci髇 e informaci髇 a los viajeros del autob鷖

Duraci髇: Siete horas, que se impartir醤 en aula.

Contenido: Procesos operativos de la actividad del transporte de viajeros; gesti髇 de la carga y descarga del veh韈ulo; mecanismos y fundamentos de la comunicaci髇 en el transporte de viajeros; atenci髇 al cliente en el transporte de viajeros.

M骴ulo 9. Protocolo de actuaci髇 para conductores ante un accidente.

Duraci髇: Siete horas, si bien una hora podr consistir en pr醕ticas que se impartir醤 en aula o en un lugar adecuado.

Contenido: Normativa nacional que regula la actuaci髇; pautas de actuaci髇 b醩ica y elementales de actuaci髇 en caso de accidente; breves nociones de actuaci髇 sobre heridos.

ANEXO II
Requisitos de las empresas autorizadas como centros de formaci髇

Para la obtenci髇 de la autorizaci髇 exigida en el cap韙ulo IV, el solicitante deber acreditar los siguientes extremos:

  • 1. Ser persona f韘ica o jur韉ica, debiendo ostentar en este segundo supuesto personalidad jur韉ica propia e independiente de la de aquellas personas que, en su caso, la integren.

    En ning鷑 supuesto podr醤 otorgarse autorizaciones de forma conjunta a m醩 de una persona ni a comunidades de bienes.

    A efectos del cumplimiento de este requisito, cuando el titular de la autorizaci髇 tenga nacionalidad espa駉la o de alg鷑 otro Estado miembro de la Uni髇 Europea, del Espacio Econ髆ico Europeo, o de cualquier otro Estado a cuyos ciudadanos se extienda dicho r間imen de aplicaci髇, as como a los miembros de sus familias, habr de resultar acreditado que cuenta con el correspondiente N鷐ero de Identificaci髇 Fiscal y que dicho n鷐ero no haya sido revocado por la Agencia Estatal de Administraci髇 Tributaria, y que cumple con los requisitos exigibles en la normativa aplicable a todos ellos.

    Cuando el titular de la autorizaci髇 tenga una nacionalidad distinta a las anteriores, habr de acreditarse que cuenta con una autorizaci髇 de residencia de larga duraci髇 o de residencia temporal y trabajo y, como en el supuesto anterior, con el correspondiente N鷐ero de Identificaci髇 Fiscal vigente y no revocado.

    En la comprobaci髇 del cumplimiento de los requisitos se馻lados en el apartado anterior, el 髍gano competente deber atenerse exclusivamente a los datos obrantes en los correspondientes registros del Ministerio del Interior y, en su caso, en los de la Agencia Estatal de Administraci髇 Tributaria.

  • 2. Disponer de firma electr髇ica reconocida por un prestador de servicios de certificaci髇.
  • 3. Disponer de la plantilla de personal m韓ima imprescindible para el funcionamiento de la empresa CAP.

    A tal efecto, el solicitante deber presentar una relaci髇 completa de todos los trabajadores adscritos a la referida plantilla.

    En todo caso, el solicitante deber acreditar que cuenta, de forma estable, con las personas que, a continuaci髇, se relacionan, cuya vinculaci髇 con la empresa CAP deber resultar acreditada a trav閟 de la oportuna documentaci髇 laboral, mercantil o administrativa que justifique la relaci髇 profesional:

    • a) Un director docente, que podr coincidir con el titular, a quien corresponder programar, ordenar, controlar y comprobar de forma asidua y constante el desarrollo de la actividad docente de la empresa CAP en lo concerniente al r間imen de ense馻nza y actuaci髇 del personal docente.

      Para ser director docente se requerir haber ejercido como profesor, o como director, durante un per韔do m韓imo de tres a駉s en un centro de formaci髇 de los enumerados a continuaci髇 o de otros de similares caracter韘ticas:

      • Centro de formaci髇 de conductores.
      • Centro de formaci髇 de conductores de mercanc韆s peligrosas.
      • Centro de formaci髇 acreditado por un Servicio de Empleo P鷅lico.
      • Autoescuela de conductores.
      • Centro de Formaci髇 Profesional (FP).
      • Centro de formaci髇 de una determinada empresa, asociaci髇 u organizaci髇 sindical o profesional.
    • b) Un profesor especializado en materia de formaci髇 vial.
    • c) Un profesor especializado en materia de conducci髇 racional, basada en las normas de seguridad, y medioambiental.
    • d) Un profesor especializado en log韘tica y transportes por carretera.
    • e) Un profesor especializado en transporte de materias peligrosas.
    • f) Un profesor especializado en equipos y medios de extinci髇 de incendios.
    • g) Un profesor especializado en primeros auxilios.

    Lo dispuesto en este punto se entiende sin perjuicio de que una misma persona pueda estar autorizada para ejercer m醩 de una funci髇 o m醩 de una actividad docente, siempre que cuente con la especializaci髇 requerida en cada caso.

  • 4. Disponer de locales adecuados para impartir, al menos, la parte te髍ica de los cursos.

    A tal efecto, el solicitante deber acreditar que dispone de unos locales abiertos al p鷅lico, de acuerdo con los requisitos de apertura que disponga la normativa municipal correspondiente, que resulten id髇eos para la pr醕tica docente y que re鷑an las debidas condiciones higi閚icas, ac鷖ticas, de habitabilidad, de seguridad y de accesos ordinarios de personas, adem醩 de aquellas medidas previstas para personas con discapacidad, exigidas por la legislaci髇 vigente.

    En todo caso, dichos locales deber醤 reunir los siguientes requisitos m韓imos:

    • a) Un aula, cuya superficie no podr ser inferior a 1,5 metros cuadrados por alumno.
    • b) Un espacio para servicios generales del centro.
    • c) Disponer de un sistema de control de acceso biom閠rico que cumpla las caracter韘ticas que determine la Direcci髇 General de Transporte Terrestre con el fin de facilitar el control de asistencia a los cursos que se impartan, tanto en la parte de formaci髇 impartida en aula como de la impartida a bordo de un veh韈ulo.

    Cuando el solicitante no acredite disponer por s mismo de las instalaciones y medios adecuados para que todos los alumnos puedan realizar las pr醕ticas contempladas en el anexo IV, deber justificar documentalmente ante el 髍gano competente haber concertado la realizaci髇 de tales pr醕ticas con alg鷑 organismo, empresa o entidad especializado en dicha materia que disponga de tales instalaciones, medios y equipos; circunstancia que se har constar en la correspondiente autorizaci髇.

  • 5. Disponer de los veh韈ulos que resulten necesarios para la realizaci髇 de las pr醕ticas se馻ladas en el anexo IV. En todo caso, se deber disponer de al menos un veh韈ulo de la categor韆 adecuada a cada clase de curso que requiera una formaci髇 pr醕tica y a la clase de permiso de conducci髇 afectada.

    Cuando el solicitante no acredite disponer por s mismo de tales veh韈ulos, deber justificar documentalmente ante el 髍gano competente haber concertado la utilizaci髇 de los veh韈ulos que resulten necesarios con alg鷑 organismo, empresa o entidad que s disponga de ellos, circunstancia que se har constar en la correspondiente autorizaci髇.

  • 6. Disponer, al menos, del siguiente material did醕tico:
    • a) Material que resulte adecuados para la ense馻nza de la normativa reguladora de la circulaci髇 y el transporte, su documentaci髇, se馻les, marcas y distintivos; la adecuada realizaci髇 de las operaciones de carga y descarga, maniobras, etc閠era, de los veh韈ulos; la salud y el comportamiento adecuado durante el transporte y en casos de emergencia, y la regulaci髇 y cumplimiento de las normas reguladoras en materia de tiempos de trabajo, conducci髇 y descanso en el transporte por carretera.
    • b) El equipo necesario para proyectar, en su caso, eficazmente el material a que se refiere el apartado anterior.
    • c) Un maniqu de reanimaci髇 cardiopulmonar b醩ica para adultos que permita la subluxaci髇 mandibular, la ventilaci髇 boca a boca y boca a nariz, el masaje cardiaco externo y la valoraci髇 del pulso carot韉eo, con su correspondiente sistema de registro de las t閏nicas elementales, en las debidas condiciones de funcionamiento e higiene para ser utilizado en la ense馻nza y pr醕ticas de los primeros auxilios.

      Cuando el centro no disponga de este material por s mismo, deber acreditar haber concertado la realizaci髇 de las pr醕ticas que impliquen el uso de dicho maniqu con alg鷑 organismo, empresa o entidad que s disponga de 閘.

    • d) Aparatos tac骻rafos anal骻ico y digital y sistemas o programas de simulaci髇 de estos equipos de control, que permitan su utilizaci髇, de manera f韘ica o virtual, por los alumnos.
    • e) Modelos de la documentaci髇 de transporte por carretera exigidos por la normativa
    • f) Un modelo de carta de porte.
  • 7. Junto a las anteriores exigencias, el solicitante deber aportar el programa de cualificaci髇 y formaci髇 que prevea impartir, indicando su plan de ejecuci髇 y los m閠odos de ense馻nza previstos, as como, en su caso, las condiciones de acceso y participaci髇 en los cursos.

ANEXO III
Homologaci髇 de cursos

Las empresas CAP que pretendan la homologaci髇 de un curso modelo deber醤 presentar ante el 髍gano administrativo competente una memoria en la que constar:

  • a) El programa desarrollado de conocimientos que ser醤 impartidos en el curso, el cual tomar como base la tabla de materias contenida en el anexo I, todas las cuales deber醤 tener reflejo en el referido programa.
  • b) Duraci髇 del curso y de cada uno de los m骴ulos o partes que en 閘 intervengan.
  • c) N鷐ero de horas dedicadas a pr醕ticas, los tipos de clases pr醕ticas e indicaci髇, en caso de conducci髇, cu醤tas horas se realizan en simuladores de alto nivel.
  • d) N鷐ero de profesores necesarios para impartir el curso, indicando su titulaci髇 o nivel de experiencia y las materias que ser韆n impartidas por cada uno de los profesores en funci髇 de su especializaci髇.
  • e) N鷐ero m醲imo de alumnos que podr醤 concurrir al curso, el cual no podr ser en ning鷑 caso superior a 20, en las materias del curso impartidas presencialmente.

ANEXO IV
Mec醤ica y contenido de los cursos de formaci髇

Secci髇 1
Comunicaci髇 de la realizaci髇 de cursos

1. A los efectos previstos en el art韈ulo 12.1, las empresas CAP deber醤 comunicar electr髇icamente al 髍gano competente en el territorio en que se imparta cada curso que vayan a realizar. En dicha comunicaci髇, que deber ser suscrita por el director del centro, constar醤, al menos, los siguientes datos:

  • a) La clase de curso a impartir, especificando si es de cualificaci髇 inicial, ordinaria o acelerada, o de formaci髇 continua, as como el curso modelo homologado al que se ajustar醤 y la modalidad de impartici髇, presencial o a distancia.
  • b) Las fechas de inicio y finalizaci髇 del curso, as como su programaci髇, en la que se precisar醤, como m韓imo, el horario de las clases y el contenido de cada una de ellas.
  • c) El lugar e instalaciones, fecha y hora en que se realizar醤 las pruebas y ejercicios pr醕ticos.
  • d) Relaci髇 de los profesores que impartir醤 el curso, indicando sus respectivas especialidades.
  • e) Relaci髇 de los participantes en el curso, en la que constar醤 su nombre y apellidos y n鷐ero del documento nacional de identidad o n鷐ero de identidad de extranjero, as como la clase o clases de permiso de conducci髇 en vigor de que, en su caso, fuesen titulares.

2. Conforme a lo dispuesto en el art韈ulo 12.2, cualquier variaci髇 de los datos relativos a un curso inicialmente comunicado, deber ser, asimismo, notificada electr髇icamente al 髍gano competente, con, al menos, la siguiente antelaci髇:

  • a) La modificaci髇 del contenido del curso o de sus fechas de inicio, desarrollo o finalizaci髇, y modalidad de impartici髇, con, al menos, veinticuatro horas de antelaci髇 a la fecha inicialmente prevista para el inicio del curso.
  • b) La sustituci髇 de alguno de los profesores que han de impartir el curso, con, al menos, veinticuatro horas de antelaci髇 a la fecha en que dicho profesor haya de iniciar su participaci髇 en aquel.
  • c) El abandono o exclusi髇 del curso por parte de alguno de los alumnos inicialmente comunicados, inmediatamente que tal hecho se produzca.

A los efectos previstos en esta letra, deber tenerse en cuenta que cuando un alumno deje de asistir, por cualquier causa, a un cinco por ciento o m醩 de las horas del curso, correspondientes indistintamente a formaci髇 presencial o pr醕tica, deber ser excluido de este. Sin perjuicio de ello, el centro podr, asimismo, excluir a aquellos alumnos que hubiesen dejado de asistir a una parte del curso que, a su juicio, abordase contenidos determinantes de la validez de este.

Secci髇 2
Contenido y duraci髇 de las pr醕ticas en los cursos de formaci髇

En los cursos destinados a la obtenci髇 de la cualificaci髇 inicial en su modalidad ordinaria, cada alumno deber efectuar al menos veinte horas de conducci髇 individual en un veh韈ulo de la categor韆 correspondiente.

Cada conductor podr efectuar ocho horas, como m醲imo, de las veinte horas de conducci髇 individual en un terreno especial o en un simulador de alto nivel a fin de evaluar la formaci髇 sobre conducci髇 racional basada en las normas de seguridad, en particular por lo que respecta al control del veh韈ulo en funci髇 de los distintos estados de la calzada, as como de sus variaciones en relaci髇 con las condiciones atmosf閞icas y la hora del d韆 o de la noche.

Para los conductores que sean titulares del certificado de aptitud profesional acreditativo de la cualificaci髇 inicial ordinaria para transporte de mercanc韆s y deseen obtener el la correspondiente a viajeros, o viceversa, la duraci髇 de la nueva cualificaci髇 inicial ser de setenta horas, de las cuales cinco ser醤 de conducci髇 individual.

Cuando la modalidad de obtenci髇 de la cualificaci髇 inicial sea la acelerada, cada alumno deber efectuar, en los t閞minos anteriormente se馻lados, al menos 10 horas de conducci髇 individual, de las que hasta un m醲imo de cuatro podr醤 realizarse en un terreno especial o en un simulador de alto nivel a fin de evaluar la formaci髇 sobre conducci髇 racional basada en las normas de seguridad, en particular por lo que respecta al control del veh韈ulo en funci髇 de los distintos estados de la calzada as como de sus variaciones en relaci髇 con las condiciones atmosf閞icas y la hora del d韆 o de la noche.

Para los conductores que fueran titulares del certificado de aptitud profesional acreditativo de la cualificaci髇 inicial acelerada correspondiente al transporte de mercanc韆s y deseen obtener el de viajeros o viceversa, la cualificaci髇 inicial acelerada tendr una duraci髇 de treinta y cinco horas, de las cuales dos horas y treinta minutos estar醤 destinadas a la conducci髇 individual.

Durante la conducci髇 individual, el alumno deber encontrarse, en todos los casos, acompa馻do por un instructor del centro.

Los cursos de formaci髇 continua incluir醤 una parte pr醕tica de una hora de duraci髇, que podr consistir, aunque no necesariamente, en pr醕ticas de conducci髇 individual en veh韈ulo o/y simulador de alto nivel, de conformidad con el programa de los cursos de formaci髇 continua regulado en el anexo I, letra B).

Si se realizasen pr醕ticas de conducci髇 en v韆s abiertas a la circulaci髇 general, sin que el conductor sea titular del permiso de conducci髇 correspondiente, el veh韈ulo utilizado deber cumplir los requisitos establecidos a estos efectos en el anexo VII del Reglamento General de Conductores, aprobado por Real Decreto 818/2009, de 8 de mayo.

ANEXO V
Ex醡enes de cualificaci髇 inicial

Secci髇 1
Ejercicios

Al t閞mino de los correspondientes cursos de formaci髇, las autoridades competentes someter醤 a los aspirantes a la obtenci髇 de la calificaci髇 inicial a un examen escrito u oral.

1. El examen constar de cien preguntas tipo test, cada una de las cuales contar con cuatro respuestas alternativas, sobre el contenido de las materias incluidas en el anexo I, letra A), secci髇 1., y secciones 2. o 3., seg鷑 la clase de permisos de conducci髇 a que se refiera.

Veinticinco de tales preguntas estar醤 referidas la formaci髇 obligatoria espec韋ica regulada en el anexo I, letra A), secci髇 2. o secci髇 3., seg鷑 la clase de permiso de conducci髇 a que se refiera.

El examen incluir, en todo caso, al menos una pregunta relativa a cada uno de los objetivos enumerados en el anexo I, letra A), secci髇 1., y secciones 2. o 3., teniendo en cuenta la clase de permiso de conducci髇 a que se refiera.

2. El tiempo para la realizaci髇 del examen no ser inferior a 2 horas.

3. Las respuestas correctas se valorar醤 con 1 punto y las err髇eamente contestadas se penalizar醤 con 0,5 puntos negativos. Las preguntas no contestadas o que contengan m醩 de una respuesta no puntuar醤 positiva ni negativamente.

4. Para aprobar ser necesario obtener una puntuaci髇 no inferior a la mitad del total de puntos posibles.

Secci髇 2
Designaci髇 de Tribunales

1. En caso de no determinarse en la propia convocatoria, el 髍gano convocante deber, con posterioridad a la misma, designar el Tribunal o Tribunales de las pruebas y se馻lar la fecha, hora y lugar de realizaci髇 de los ejercicios, procediendo, asimismo, a su publicaci髇 en el correspondiente Bolet韓 Oficial con al menos 10 d韆s de antelaci髇 a la celebraci髇 del primer ejercicio.

2. Los tribunales de las pruebas estar醤 formados por cinco miembros: el presidente, tres vocales y el secretario, que actuar con voz y voto, pudiendo designarse miembros suplentes de los anteriores. Al menos el presidente y otros dos miembros del tribunal deber醤 ser nombrados entre funcionarios que posean titulaci髇 superior, con independencia del cuerpo o escala al que pertenezcan, y deber醤 estar especializados en las materias sobre las que versan las pruebas.

LE0000724134_20220407Ir a Norma modificadoraN鷐ero 2 de la secci髇 2. del燼nexo燰 redactado por el art韈ulo segundo del R.D. 242/2022, de 5 de abril, por el que se modifican el Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres, aprobado por el R.D. 1211/1990, de 28 de septiembre, y el R.D. 284/2021, de 20 de abril, por el que se regula la cualificaci髇 inicial y la formaci髇 continua de los conductores de determinados veh韈ulos destinados al transporte por carretera (獴.O.E. 6 abril).Vigencia: 7 abril 2022

ANEXO VI
Tarjeta de cualificaci髇 del conductor

1. La tarjeta constar de anverso y reverso:

En el anverso figurar醤:

  • a) La menci髇 玹arjeta de cualificaci髇 del conductor impresa en caracteres grandes en la lengua o las lenguas oficiales del Estado miembro que expide la tarjeta.
  • b) La menci髇 del nombre del Estado miembro que expide la tarjeta (menci髇 facultativa).
  • c) El signo distintivo del Estado miembro que expide la tarjeta, impreso en negativo en un rect醤gulo azul y rodeado de doce estrellas amarillas.
  • d) La informaci髇 espec韋ica de la tarjeta expedida, numerada del siguiente modo:
    • 1. Apellidos del titular.
    • 2. Nombre del titular.
    • 3. Fecha y lugar de nacimiento del titular.
    • 4a. Fecha de expedici髇 de la tarjeta.
    • 4b. Fecha de expiraci髇 de la tarjeta.
    • 4c. Designaci髇 de la autoridad que expide la tarjeta (puede imprimirse en el reverso).
    • 4d. Un n鷐ero distinto del n鷐ero del permiso de conducci髇, para uso administrativo (menci髇 facultativa).
    • 5a. N鷐ero del permiso de conducci髇.
    • 5b. N鷐ero de serie de la tarjeta.
    • 6. Fotograf韆 del titular.
    • 7. Firma del titular.
    • 8. Residencia, domicilio o direcci髇 postal del titular (menci髇 facultativa).
    • 9. Categor韆s de veh韈ulos para las cuales el conductor cumple las obligaciones de cualificaci髇 inicial y de formaci髇 continua.
  • e) La menci髇 玬odelo de la Uni髇 Europea en la lengua del Estado espa駉l y la menci髇 玹arjeta de cualificaci髇 del conductor en las dem醩 lenguas oficiales de la Comunidad, impresas en azul para formar el entramado de la tarjeta:

    tarjeta de cualificaci髇 del conductor

    карта за квалификация на водача

    Osvědčen profesn způsobilosti řidiče

    chauff鴕uddannelsesbevis

    Fahrerqualifizierungsnachweis

    juhi ametip鋎evuse kaart

    δελτίο επιμόρφωσης οδηγού

    driver qualification card

    carte de qualification de conducteur

    c醨ta c醝l韔chta tiom醤a

    kvalifikacijska kartica vozača

    carta di qualificazione del conducente

    vadītāja kvalifikācijas apliecība

    vairuotojo kvalifikacinė kortelė

    g閜j醨művezetői k閜es韙閟i igazolv醤y

    karta ta’kwalifikazzjoni tas-sewwieq

    kwalificatiekaart bestuurder

    karta kwalifikacji kierowcy

    carta de qualifica玢o do motorista

    cartela de pregătire profesională a conducătorului auto

    preukaz o kvalifik醕ii vodiča

    kartica o usposobljenosti voznika

    kuljettajan ammattip鋞evyyskortti

    yrkeskompetensbevis f鰎 f鰎are

  • f) los colores de referencia:

    Azul: Pantone Reflex blue.

    Amarillo: Pantone yellow.

    En el reverso figurar醤:

    • a).
      • 9. Categor韆s de veh韈ulos para las cuales el conductor cumple las obligaciones de cualificaci髇 inicial y de formaci髇 continua.
      • 10. C骴igo armonizado de la Uni髇 Europea 95, mencionado en el anexo I de la Directiva 2006/126/CE.
      • 11. Un espacio reservado para que se puedan inscribir menciones indispensables para su gesti髇 o relativas a la seguridad vial (menci髇 facultativa). En caso de que dicha menci髇 perteneciera a una r鷅rica definida en el este anexo, deber ir precedida del n鷐ero de la r鷅rica correspondiente.
    • b) Una explicaci髇 de las r鷅ricas numeradas que aparecen en el anverso y en el reverso de la tarjeta (al menos las r鷅ricas 1, 2, 3, 4a, 4b, 4c, 5a, 5b y 10).

      En caso de que un Estado miembro desee redactar dichas inscripciones en una lengua nacional que no sea una de las lenguas siguientes: b鷏garo, castellano, checo, dan閟, alem醤, estonio, griego, ingl閟, franc閟, italiano, let髇, lituano, h鷑garo, malt閟, neerland閟, polaco, rumano, portugu閟, eslovaco, esloveno, fin閟 o sueco, elaborar una versi髇 biling黣 de la tarjeta utilizando una de las lenguas mencionadas, sin perjuicio de las restantes disposiciones de este anexo.

2. Caracter韘ticas de seguridad, con inclusi髇 de la protecci髇 de datos personales.

Los diferentes elementos constitutivos de la tarjeta de conductor tienen por objeto descartar toda posibilidad de falsificaci髇 o manipulaci髇 fraudulenta y detectar toda tentativa de este tipo.

Anverso

Reverso