• Expandir / Contraer 韓dice sistem醫ico
• INTRODUCCION
• Art韈ulo 1 燦ormas generales
• Art韈ulo 2 燛l t韙ulo habilitante
• Art韈ulo 3 燫equisitos de los licitadores
• Art韈ulo 4 燛l pliego de la licitaci髇
• Art韈ulo 5 燙riterios de adjudicaci髇
• Art韈ulo 6 燩resentaci髇 de las ofertas
• Art韈ulo 7 燩rocedimiento de licitaci髇 y valoraci髇 de ofertas
• Art韈ulo 8 燨torgamiento del t韙ulo habilitante
• Art韈ulo 9 營nicio de la prestaci髇 del servicio
• Art韈ulo 10 燙ondiciones de prestaci髇 del servicio
• Art韈ulo 11 燤odificaci髇 de la 玂ferta Base de Servicios Ferroviarios�
• Art韈ulo 12 燩rerrogativas de la Administraci髇
• Art韈ulo 13 燫evocaci髇 del t韙ulo habilitante
• Art韈ulo 14 燚erechos y obligaciones de los titulares de t韙ulos habilitantes
• Art韈ulo 15 燬olicitud de capacidad a los administradores de infraestructuras
• DISPOSICIONES ADICIONALES
  • Disposici髇 adicional primera 燭韙ulo habilitante de Renfe Viajeros, S.A
  • Disposici髇 adicional segunda 燨bligaciones de los administradores de infraestructuras
  • Disposici髇 adicional tercera 燗lquiler y mantenimiento de material ferroviario
• DISPOSICIONES FINALES
  • Disposici髇 final primera 燤odificaci髇 de la Orden FOM/897/2005, de 7 de abril, relativa a la declaraci髇 sobre la red y al procedimiento de adjudicaci髇 de capacidad de infraestructura ferroviaria
  • Disposici髇 final segunda 燩rocedimiento de adjudicaci髇 de capacidad de infraestructura
  • Disposici髇 final tercera 燤edidas de ejecuci髇
  • Disposici髇 final cuarta 燭韙ulo competencial
  • Disposici髇 final quinta 燛ntrada en vigor

Art韈ulo 1 Normas generales

1. El otorgamiento del t韙ulo habilitante para la prestaci髇 de servicios ferroviarios de transporte de viajeros previstos en el apartado 5 de la disposici髇 transitoria tercera de la Ley del Sector Ferroviario para el conjunto de l韓eas y tramos determinado en el Acuerdo de Consejo de Ministros de 13 de junio de 2014, se realizar� mediante un procedimiento de licitaci髇 p鷅lica en el que quede garantizada la competencia efectiva de todos los participantes.

Este procedimiento se ajustar� a los principios de publicidad, transparencia y no discriminaci髇, y a lo dispuesto en esta orden, siendo de aplicaci髇 subsidiaria, en lo que resulte compatible con la naturaleza del t韙ulo habilitante, las normas relativas al contrato de gesti髇 de servicios p鷅licos recogidas en la legislaci髇 de contratos del sector p鷅lico en lo relativo a la convocatoria de la licitaci髇, a la adjudicaci髇, a la ejecuci髇 salvo lo dispuesto sobre prestaciones econ髆icas, al cumplimiento, a las causas de resoluci髇 y a la formalizaci髇. Entre otros, no ser醤 de aplicaci髇 los art韈ulos 280.c), 281, 282, 283, 284, 285 y 288.1 y 4 del texto refundido de la Ley de Contratos del Sector P鷅lico, aprobado por Real Decreto Legislativo 3/2011, de 14 de noviembre.

La Secretar韆 de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda garantizar� la transparencia e igualdad de los licitadores en el procedimiento de adjudicaci髇 y facilitar� la informaci髇 disponible sobre las reglas procedimentales as� como toda la que sea relevante para la licitaci髇 y explotaci髇 del servicio como lo que afecte al arrendamiento del material rodante o a los c醤ones por utilizaci髇 de la infraestructura.

2. El t韙ulo habilitante no tiene naturaleza contractual, la explotaci髇 del servicio se realizar� a riesgo y ventura de la empresa ferroviaria, sin que adquiera derecho econ髆ico alguno en relaci髇 con los riesgos derivados de la explotaci髇.

Art韈ulo 2 El t韙ulo habilitante

El t韙ulo habilitante se otorgar� por el plazo de siete a駉s establecido en el Acuerdo del Consejo de Ministros de 13 de junio de 2014, en virtud de lo previsto en la disposici髇 transitoria tercera de la Ley 39/2003, de 17 de noviembre, del Sector Ferroviario.

El contenido del t韙ulo habilitante estar� integrado por lo establecido en la resoluci髇 de adjudicaci髇, en el pliego de la licitaci髇, y en la oferta del adjudicatario, que ser醤 obligatorios de acuerdo con lo dispuesto en esta orden y en las dem醩 disposiciones legales y reglamentarias aplicables.

Art韈ulo 3 Requisitos de los licitadores

1. Podr� participar en el procedimiento de licitaci髇 para la obtenci髇 del t韙ulo habilitante toda empresa que cumpla los siguientes requisitos:

• a) Tener personalidad jur韉ica, nacionalidad de un Estado miembro de la Uni髇 Europea y domicilio en Espa馻.
• b) Ser titular de la licencia de empresa ferroviaria de acuerdo con lo dispuesto en la Ley del Sector Ferroviario.
• c) Disponer de certificado de seguridad de acuerdo con la Ley del Sector Ferroviario, haber iniciado la tramitaci髇 para su obtenci髇 antes de presentar la oferta o bien comprometerse a obtenerlo.
• d) Disponer de los medios materiales y personales necesarios para la realizaci髇 del servicio de transporte en los t閞minos que se prevean en el pliego de condiciones o comprometerse a obtenerlos antes de la adjudicaci髇 del t韙ulo, en caso de que su proposici髇 sea la mejor valorada. Los medios deber醤 ser necesarios y proporcionados.
• e) Reunir los requisitos m韓imos de solvencia t閏nica, profesional y econ髆ica que se determinen en el pliego de condiciones para asegurar la adecuada prestaci髇 del servicio de que se trate. Estos requisitos deber醤 ser necesarios y proporcionados y su cumplimiento se acreditar� de acuerdo con lo dispuesto en el art韈ulo 74 y siguientes de la Ley de Contratos del Sector P鷅lico.
• f) No estar incursa en ninguna de las prohibiciones de contratar previstas en el art韈ulo 60 del texto refundido de la Ley de Contratos del Sector P鷅lico, aprobado por Real Decreto Legislativo 3/2011, de 14 de noviembre.

2. Podr醤 concurrir varias empresas presentando una sola oferta de forma conjunta, comprometi閚dose a constituir una empresa ferroviaria que cumpla todos los requisitos previstos en el apartado anterior si su oferta resulta ser la mejor valorada. Todas las empresas que presenten la oferta conjunta deber醤 cumplir el requisito previsto en la letra f) del apartado anterior y, al menos una de ellas, el previsto en la letra b); asimismo deber� justificarse el cumplimiento del previsto en la letra e) de la siguiente manera: la solvencia econ髆ica por una de las empresas del grupo de forma individual y la solvencia t閏nica y profesional podr� acreditarse de manera conjunta por varias empresas del grupo. La empresa o empresas que acrediten el cumplimiento de los requisitos de las letras b) y e) deber醤 tener una participaci髇 m韓ima del 20% cada una en el capital social de la nueva empresa.

La empresa deber� tener personalidad jur韉ica y se constituir� en el plazo de tres meses prorrogable por otros tres desde el requerimiento del Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda previsto en el art韈ulo 8.

Art韈ulo 4 El pliego de la licitaci髇

1. El pliego que sirva de base a la licitaci髇 ser� informado por la Comisi髇 Nacional de los Mercados y de la Competencia y por la Direcci髇 General de Pol韙ica Econ髆ica del Ministerio de Econom韆 y Competitividad y aprobado por el Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, y concretar�, en todo caso, la capacidad total de infraestructura del corredor Levante as� como la inicialmente disponible, las condiciones para la prestaci髇 de servicios complementarios y auxiliares, los requisitos m韓imos que deber醤 reunir los licitadores conforme a lo dispuesto en el art韈ulo anterior, la documentaci髇 a aportar y los criterios y plazos de valoraci髇 de las ofertas, las condiciones definidoras del servicio, las garant韆s que deba prestar el operador, los derechos y obligaciones de la Administraci髇 y del operador del servicio, las potestades de la Administraci髇, se har� referencia a los c醤ones que deban satisfacerse por el operador del servicio, al plazo de duraci髇 del t韙ulo y a la indemnizaci髇 de los da駉s causados a la Administraci髇 o a terceros con ocasi髇 de la prestaci髇 del servicio.

2. En el pliego se establecer醤 penalizaciones para casos de incumplimiento de las condiciones que determinaron el otorgamiento del t韙ulo habilitante que no impliquen su revocaci髇. Las penalizaciones ser醤 impuestas por el Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda y se har醤 efectivas sobre la garant韆, que deber� ser adecuadamente repuesta.

Art韈ulo 5 Criterios de adjudicaci髇

1. La valoraci髇 de las ofertas se efectuar� con arreglo a criterios objetivos y no discriminatorios expresamente establecidos en el pliego de la licitaci髇 y se basar� en la coherencia, verosimilitud y nivel de desarrollo del contenido de las ofertas.

2. El plan de negocio tendr� una valoraci髇 de 55 puntos sobre un total de 100.

En la valoraci髇 del plan de negocio se tendr醤 en cuenta, entre otros, aspectos tales como el an醠isis de demanda previsible, el volumen de servicios ofertados, el plan de explotaci髇, el material m髒il a utilizar, los recursos humanos cuya adscripci髇 a la prestaci髇 de los servicios est� inicialmente prevista, la pol韙ica comercial o las facilidades para la intermodalidad.

Dentro de la oferta de servicios ferroviarios, los licitadores diferenciar醤 entre la 玂ferta Base de Servicios Ferroviarios�, que ser� la oferta semanal de servicios que el operador se compromete a mantener durante todas las semanas del a駉, y el 玃lan de Refuerzo de Servicios Ferroviarios�, que incluir� la previsi髇 de servicios adicionales que ofertar� en determinadas 閜ocas del a駉, o en a駉s sucesivos de vigencia del t韙ulo, de acuerdo con su an醠isis de demanda.

3. El plan econ髆ico financiero tendr� una valoraci髇 de 35 puntos sobre 100. En la valoraci髇 de este plan se tendr醤 en cuenta, entre otros, aspectos tales como las garant韆s financieras para el sostenimiento del plan de negocio, la adecuaci髇 y coherencia de los gastos de explotaci髇 imputados a la prestaci髇 del servicio o la coherencia del an醠isis de ingresos previstos.

4. Los criterios evaluables de forma autom醫ica tendr醤 una valoraci髇 de 10 puntos sobre 100 y podr醤 incluir, entre otros, aspectos como el n鷐ero de a駉s en los que el licitador se compromete a mantener la estructura del capital social de la sociedad, el plazo en que el licitador se compromete a mantener la 玂ferta Base de Servicios Ferroviarios� o determinados aspectos relacionados con las condiciones del servicio prestado.

Art韈ulo 6 Presentaci髇 de las ofertas

1. El procedimiento se iniciar� mediante convocatoria aprobada por el Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda que se publicar� en el 獴olet韓 Oficial del Estado�, en el 獶iario Oficial de la Uni髇 Europea� y en el perfil de contratante del Ministerio de Fomento. Los licitadores deber醤 presentar la documentaci髇 necesaria en el plazo de tres meses desde la fecha de publicaci髇 de la convocatoria en el 獴olet韓 Oficial del Estado�, salvo que en el pliego se establezca otro mayor.

El pliego concretar�, en su caso, si se exige garant韆 provisional. La garant韆 definitiva ser� de 380.000 euros y podr� prestarse en cualquiera de las formas previstas en los art韈ulos 96 y 97 de la Ley de Contratos del Sector P鷅lico. Esta garant韆 quedar� afecta al cumplimiento de las obligaciones asumidas por la empresa y, en caso de incumplimiento, podr� incautarse total o parcialmente.

2. La documentaci髇 deber� presentarse en tres sobres numerados. En el sobre n鷐ero 1 se introducir� la documentaci髇 acreditativa del cumplimiento de los requisitos necesarios para participar en la licitaci髇. El sobre n鷐ero 2 contendr� el plan de negocio y el plan econ髆ico financiero. El sobre n鷐ero 3 incluir� la documentaci髇 relativa a los criterios evaluables de forma autom醫ica.

Art韈ulo 7 Procedimiento de licitaci髇 y valoraci髇 de ofertas

El procedimiento de licitaci髇 del t韙ulo habilitante ser� abierto y, en lo no previsto en esta orden, se desarrollar� de acuerdo con lo dispuesto en la legislaci髇 de contratos del sector p鷅lico para la adjudicaci髇 de los contratos.

Para la valoraci髇 de las ofertas se constituir� en el Ministerio de Fomento una Mesa en los t閞minos previstos en el art韈ulo 320 del texto refundido de la Ley de Contratos del Sector P鷅lico, sus miembros ser醤 nombrados por el Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda y formar醤 parte de ella un vocal representante del Ministerio de Hacienda y Administraciones P鷅licas, otro del de Econom韆 y Competitividad y dos del de Fomento.

Previamente a la valoraci髇 del contenido de los sobres n鷐eros 1 y 2, la Mesa solicitar� informe a los administradores de infraestructuras ferroviarias implicados en el corredor, que habr醤 de pronunciarse en especial sobre la viabilidad de los servicios que integren la 玂ferta Base de Servicios Ferroviarios� en relaci髇 con la capacidad de infraestructura disponible durante el plazo en que resultar韆 obligatoria su prestaci髇. Asimismo solicitar� informe al 髍gano que tenga encomendadas las funciones de autoridad responsable de la seguridad ferroviaria, en relaci髇 con los aspectos de su competencia y seg鷑 lo especificado en el pliego de la licitaci髇. Ambos informes deber醤 emitirse en el plazo m醲imo de quince d韆s naturales.

La evaluaci髇 del contenido del sobre n鷐ero 2 se llevar� a cabo por un comit� de expertos, nombrado por el Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda conforme a lo dispuesto en el art韈ulo 150.2 del texto refundido de la Ley de Contratos del Sector P鷅lico.

El plazo de valoraci髇 de ofertas no podr� ser superior a 2 meses a contar desde la fecha l韒ite para su presentaci髇, salvo que el pliego determine otro mayor.

Art韈ulo 8 Otorgamiento del t韙ulo habilitante

La Mesa clasificar� las proposiciones admitidas por orden decreciente, de acuerdo con los criterios de valoraci髇 se馻lados en el pliego de licitaci髇.

La Mesa trasladar� su informe al el Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda que, tras los estudios e informes oportunos, requerir� al licitador que haya presentado la oferta mejor valorada por la Mesa para que acredite: en el plazo de quince d韆s h醔iles, la constituci髇 de la garant韆 definitiva, y en el plazo de tres meses, prorrogable hasta por otros tres cuando concurran causas debidamente justificadas, hallarse al corriente de sus obligaciones tributarias y con la Seguridad Social, el cumplimiento de todos los requisitos necesarios para la prestaci髇 del servicio incluidos la obtenci髇 del certificado de seguridad y, en su caso, los contratos o precontratos que fueran necesarios.

El incumplimiento de alguno de los requisitos por causas no imputables al licitador producir� la pr髍roga del plazo.

De no atenderse al requerimiento en los plazos se馻lados, se entender� que el licitador ha retirado su oferta, procedi閚dose a recabar la misma documentaci髇 al licitador siguiente, por el orden en que hayan quedado clasificadas las ofertas. En este caso, la garant韆 depositada ser� 韓tegramente incautada.

Tras la recepci髇 y comprobaci髇 de la documentaci髇 acreditativa del cumplimiento de todos los requisitos necesarios para la prestaci髇 del servicio, el Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda otorgar� el t韙ulo habilitante, que se formalizar� en documento administrativo que se ajuste a las condiciones de la licitaci髇.

El otorgamiento se publicar� en el 獴olet韓 Oficial del Estado�, en el 獶iario Oficial de la Uni髇 Europea� y en el perfil de contratante del Ministerio de Fomento.

Art韈ulo 9 Inicio de la prestaci髇 del servicio

La empresa adjudicataria deber� iniciar la realizaci髇 del transporte dentro del plazo de seis meses desde el otorgamiento del t韙ulo habilitante salvo que en el pliego o en la oferta se establezca un plazo inferior y, en todo caso, estar� obligada a iniciar la prestaci髇 de los servicios incluidos en su oferta como 玂ferta Base de Servicios Ferroviarios�.

La demora injustificada del inicio del servicio dar� lugar a la incautaci髇 parcial de la garant韆, salvo que se produzca por causas ajenas a la empresa adjudicataria.

Art韈ulo 10 Condiciones de prestaci髇 del servicio

La empresa adjudicataria estar� obligada a prestar los servicios incluidos en su oferta como 玂ferta Base de Servicios Ferroviarios� durante un periodo m韓imo de tres a駉s, que podr� ser mayor si se ha comprometido a ello de acuerdo con los criterios que se establezcan en el pliego. Podr� prestar adem醩 cualesquiera otros servicios siempre que se cumplan las normas de general aplicaci髇 al transporte de viajeros por ferrocarril.

Asimismo, la empresa estar� obligada a cumplir las condiciones que se determinen expresamente en el pliego.

Art韈ulo 11 Modificaci髇 de la 玂ferta Base de Servicios Ferroviarios�

1. Durante el plazo en que resulte obligatoria la prestaci髇 de los servicios incluidos en la 玂ferta Base de Servicios Ferroviarios�, la empresa adjudicataria podr� modificar dicha 玂ferta Base� a la baja hasta en un 15% de los trenes-km anuales ofertados, para ajustarse a las condiciones de la demanda. No habr� ninguna limitaci髇 para el incremento de servicios.

La modificaci髇 a la baja de la 玂ferta Base de Servicios Ferroviarios� deber� ser comunicada a la Direcci髇 General de Transporte Terrestre.

2. Los tr醘icos que constituyan la 玂ferta Base de Servicios Ferroviarios� 鷑icamente podr醤 disminuirse en m醩 del 15% establecido en el p醨rafo anterior, cuando se produzca alguna de las siguientes circunstancias:

• a) Cuando sea necesario realizar ajustes sustanciales en la asignaci髇 de capacidad de infraestructura. En este caso, los administradores de infraestructuras deber醤 informar a la empresa ferroviaria de las razones por las que es necesario modificar la adjudicaci髇 de capacidad y, a su vez, la empresa lo trasladar� a la Direcci髇 General de Transporte Terrestre, comunicando asimismo, cuando proceda, los cambios que proponga en la prestaci髇 de estos servicios.
• b) Por razones de inter閟 p鷅lico, debido a cambios sobrevenidos en las circunstancias que se tuvieron en cuenta en el momento de la adjudicaci髇 del t韙ulo habilitante en relaci髇 con la demanda de los servicios.
• c) En caso de fuerza mayor o situaciones de emergencia.

Las modificaciones previstas en los apartados a), b) y c) anteriores ser醤 acordadas por el Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, o韉os, en su caso, la empresa ferroviaria y el administrador de la infraestructura afectados.

Art韈ulo 12 Prerrogativas de la Administraci髇

La Administraci髇 ostenta la prerrogativa de interpretar el contenido del t韙ulo habilitante, resolver las dudas que se planteen en la prestaci髇 del servicio, modificarlo por razones de inter閟 p鷅lico y acordar su revocaci髇.

Art韈ulo 13 Revocaci髇 del t韙ulo habilitante

El t韙ulo habilitante podr� revocarse cuando la empresa incumpla los requisitos necesarios para su otorgamiento o aqu閘los considerados esenciales en el pliego de la licitaci髇, cuando deje de prestar los tr醘icos que puedan resultar obligatorios de acuerdo con lo dispuesto en esta orden, en el pliego o en su oferta y cuando abandone o cese en la prestaci髇 de los servicios.

Art韈ulo 14 Derechos y obligaciones de los titulares de t韙ulos habilitantes

1. La empresa adjudicataria del t韙ulo habilitante tendr� derecho a explotar los servicios de transporte ferroviario de viajeros en las l韓eas a que afecte el t韙ulo en concurrencia con el operador preexistente y de acuerdo con su propio inter閟 comercial, pudiendo establecer las condiciones que estime procedentes dentro de los l韒ites que deriven de lo establecido en el t韙ulo habilitante o la legislaci髇 del sector ferroviario.

2. La empresa adjudicataria del t韙ulo habilitante y Renfe Viajeros, S.A. estar醤 obligadas en todo caso a:

• a) Aportar la informaci髇 estad韘tica que sea requerida por el Ministerio de Fomento.
• b) Llevar una contabilidad anal韙ica separada para el corredor Levante, de acuerdo con las normas y principios contables generalmente aceptados, que permita identificar la totalidad de los ingresos y gastos incurridos, los activos y pasivos utilizados, as� como los flujos de caja generados. La citada contabilidad separada deber� estar a disposici髇 de la Comisi髇 Nacional de los Mercados y de la Competencia antes del 30 de septiembre del ejercicio posterior a que se refiera, quedando sometida, en todo caso, a condiciones de confidencialidad.
• c) Elaborar y remitir al Ministerio de Fomento para su aprobaci髇 las condiciones generales de contrataci髇 del transporte de viajeros, seg鷑 lo previsto en el art韈ulo 59 de la Ley del Sector Ferroviario.
• d) Elaborar unas normas y un sistema de gesti髇 de la calidad, respetando los niveles de establecidos en el art韈ulo 59 de la Ley del Sector Ferroviario.
• e) Cumplir todas las obligaciones que se derivan del Reglamento del Sector Ferroviario, aprobado por el Real Decreto 2387/2004, de 30 de diciembre.

Art韈ulo 15 Solicitud de capacidad a los administradores de infraestructuras

La empresa que disponga del t韙ulo habilitante podr� solicitar a los administradores de infraestructuras la capacidad para prestar los servicios para los que est� habilitada, en los t閞minos establecidos en la Ley del Sector Ferroviario y su normativa de desarrollo.

El pliego determinar� los tr醘icos que no se puedan realizar debido a su incompatibilidad con la prestaci髇 de servicios declarados obligaci髇 de servicio p鷅lico. Esta prohibici髇 permanecer� vigente en tanto los servicios contin鷈n declarados como obligaci髇 de servicio p鷅lico.

Disposici髇 adicional primera T韙ulo habilitante de Renfe Viajeros, S.A

Renfe Viajeros, S.A. dispondr� de un t韙ulo habilitante para operar en el corredor Levante, de acuerdo con lo establecido en la disposici髇 transitoria tercera de la Ley del Sector Ferroviario, quedando sometida a las mismas condiciones establecidas en los art韈ulos 12 y 14 de esta orden.

Disposici髇 adicional segunda Obligaciones de los administradores de infraestructuras

A efectos de lo previsto en el art韈ulo 4, los administradores de infraestructuras deber醤 comunicar a la Direcci髇 General de Transporte Terrestre la capacidad total disponible en las l韓eas, estaciones y otras instalaciones afectados por el t韙ulo habilitante, as� como la capacidad efectivamente utilizada en los a駉s 2013 y 2014 y el horario de servicio vigente, con objeto de que esta informaci髇 se pueda incorporar al pliego de la licitaci髇, de forma que los licitadores puedan plantear su oferta de acuerdo a la misma. Asimismo, comunicar醤 las condiciones para la prestaci髇 de servicios complementarios y auxiliares con la mayor precisi髇 posible.

Los administradores de infraestructuras afectadas por el otorgamiento del t韙ulo habilitante, adem醩 de adjudicar su uso, deber醤 facilitar los servicios necesarios en las estaciones al nuevo operador o bien los espacios indispensables para realizarlos por s� mismo. Asimismo, deber醤 incluir los nuevos servicios en los sistemas de informaci髇 a los usuarios y deber醤 poner a disposici髇 de las empresas ferroviarias de forma no discriminatoria informaci髇 en tiempo real sobre los posibles retrasos de trenes explotados por otra empresa ferroviarias que afecten a los principales enlaces.

Disposici髇 adicional tercera Alquiler y mantenimiento de material ferroviario

Renfe Alquiler de Material Ferroviario, S.A. y Renfe Fabricaci髇 y Mantenimiento, S.A. prestar醤 los servicios de forma transparente, objetiva y no discriminatoria.

Disposici髇 final primera Modificaci髇 de la Orden FOM/897/2005, de 7 de abril, relativa a la declaraci髇 sobre la red y al procedimiento de adjudicaci髇 de capacidad de infraestructura ferroviaria

Se a馻de un punto 4 al art韈ulo 10 de la Orden FOM/897/2005, de 7 de abril, relativa a la declaraci髇 sobre la red y al procedimiento de adjudicaci髇 de capacidad de infraestructura ferroviaria, con el siguiente contenido:

Disposici髇 final segunda Procedimiento de adjudicaci髇 de capacidad de infraestructura

1. Durante el ejercicio en que se produzca la entrada efectiva en el mercado de la empresa ferroviaria a la que se le haya otorgado el t韙ulo habilitante, as� como en los subsiguientes en que resulte obligatoria la prestaci髇 de los servicios incluidos en la 玂ferta Base de Servicios Ferroviarios�, los administradores de infraestructuras atender醤, en consonancia con el informe que hubieran emitido en cumplimiento de lo dispuesto en el art韈ulo 7, las peticiones de capacidad del nuevo operador para poder prestar los servicios incluidos en su 玂ferta Base de Servicios Ferroviarios�.

A tal fin, aplicar醤 el procedimiento de coordinaci髇 de solicitudes establecido en el art韈ulo 8 de la Orden FOM/897/2005, de 7 de abril, relativa a la declaraci髇 sobre la red y al procedimiento de adjudicaci髇 de capacidad de infraestructura ferroviaria.

Por otro lado, y con respecto a la capacidad solicitada por el adjudicatario que supere dicha 玂ferta Base de Servicios Ferroviarios�, los administradores de infraestructuras aplicar醤 tambi閚 el principio de coordinaci髇 para compatibilizarla con las capacidades ya adjudicadas en el horario de servicio vigente.

2. Desde la entrada en vigor de la presente Orden, los administradores de infraestructuras ferroviarias adoptar醤 las medidas necesarias para acomodar los plazos intermedios establecidos en el art韈ulo 7 de la Orden FOM/897/2005, de 7 de abril, a fin de permitir que se incorpore la solicitud del adjudicatario del t韙ulo habilitante al horario de servicio correspondiente al a駉 siguiente al de adjudicaci髇 de dicho t韙ulo.

Disposici髇 final tercera Medidas de ejecuci髇

La Direcci髇 General de Transporte Terrestre adoptar� las medidas necesarias para el cumplimiento de esta orden.

Disposici髇 final cuarta T韙ulo competencial

Esta orden se dicta al amparo de lo dispuesto en el art韈ulo 149.1.21� de la Constituci髇, que atribuye al Estado competencia exclusiva sobre los ferrocarriles y transportes terrestres que circulen por el territorio de m醩 de una Comunidad Aut髇oma.

Disposici髇 final quinta Entrada en vigor

La presente orden entrar� en vigor el mismo d韆 de su publicaci髇 en el 獴olet韓 Oficial del Estado�.